Компанія “Мішлен” не раз доводила високу якість своєї продукції, яке підтверджувалося численними тест-драйвами. Це стосується і гуми Michelin Latitude Cross, яка підкорила серця багатьох власників кросоверів і позашляховиків своїми унікальними характеристиками. Саме про цю літній гумі і піде мова в статті. Ми розглянемо її особливості, експлуатаційні характеристики і відгуки звичайних водіїв та експертів. Але про все по порядку.
Від міста до гір
Багато автомобілісти називають авторезину Michelin Latitude Cross універсальної. Незважаючи на те, що виробник відносить її до розряду річної, вона частково може експлуатуватися і на снігу, на що вказує маркування M+S. Шини відмінно поводяться не тільки на чистому і гладкому міському асфальті, але і на пересіченій місцевості.
Перше, що кидається в очі при вигляді нових покришок “Мішлен”, – це їх зовнішній вигляд. Особливо він шикарний у великих типорозмірах. Але ця гума не тільки відмінно виглядає, але ще й “працює” як потрібно. Ця інформація підтверджується високими оцінками проведених на тест-драйвах, де покришка перевіряється в самих різних умовах, починаючи від сухого асфальту і закінчуючи брудом. Власне, покришку можна розцінювати як всесезонку, але для російських регіонів все ж більше підходять шиповані варіанти. Шини Мішлен” можна використовувати аж до 0 градусів за Цельсієм. Гума м’яка, тому при низьких температурах не дубіє, а це очевидний плюс, так як перевзування машини можна зайнятися пізніше інших автолюбителів, уникнувши довгого стояння в черзі на шиномонтажку. Але затягувати із заміною занадто довго не варто, все ж французи використовували компаунд для м’якого європейського клімату.
Варто своїх грошей
Шини Michelin Latitude Cross – це відмінний вибір для будь-якого позашляховика, хоча цінник французьких покришок все ж знаходиться трохи вище середнього. Так як лінійка представлена в 20 типорозмірах, то і ціновий розкид цін тут доволі широкий. Приміром, шини 205/70R15 коштують близько 25 тисяч за повний комплект. Ціна одного колеса становить близько 6 500 рублів і вище. А ось гума R18 обійдеться вже у 40 тисяч за комплект, отже, одне колесо буде коштувати 10 000 рублів. Якщо порівнювати з іншими брендами в даному ціновому діапазоні, то «французи» дорожче приблизно на 15%. Але своїх грошей шини Мішлен” стоять. Це однозначно.
Відгуки автомобілістів підтверджують високі експлуатаційні характеристики гуми. Вона стійка до стирання, забезпечує максимальну керованість при будь-яких погодних умовах і добре підходить для використання як на дорозі, так і на пересіченій місцевості. Це далеко не всі сильні сторони лінійки “Мішлен”. Є у неї і свої мінуси, але порівняно з перевагами, вони стають непомітними і малозначущими.
Зносостійкі покришки
Шини Michelin Latitude Cross можна вважати дійсно якісними тільки за те, що вони вкрай повільно зношуються. Обумовлено це особливим компаундом, розробленим французькими інженерами. Незважаючи на м’якість гуми, вона бігає дуже і дуже славно. Після повного сезону експлуатації зносу практично непомітно. Це стосується не тільки зовнішнього вигляду шини, але і її експлуатаційних властивостей. Машина управляється так, наче на неї тільки поставили гуму. Зрозуміло, що такий результат можна отримати тільки при відносно щадною експлуатації. Наприклад, при співвідношенні 80/20. Де перше значення – це їзда по асфальту, а друге – по слабкому бездоріжжю. Але навіть це вважається відмінним результатом порівняно з конкурентами в даному ціновому діапазоні.
Малюнок протектора асиметричний. Це забезпечує відмінну керованість на будь-якому типі дорожнього покриття, починаючи від сухого і мокрого асфальту і закінчуючи брудом і льодом. Хоча шашки протектора мають середній розмір у порівнянні з іншими АТ-шками. Це говорить про те, що в глибоку бруд лізти на літній шині Michelin Latitude Cross все ж не варто, так як є великий шанс загрузнути. Якщо більш уважно поглянути на малюнок протектора, то можна виявити там зимові ламелі. Тому їзда на цих шинах можлива навіть взимку, особливо якщо автомобіль повнопривідний і є голова на плечах. За своїми характеристиками шина на снігу і льоду відстає на шипованной гуми, але машина відчуває себе досить впевнено. Якщо в місті відносно чисті дороги, то пересуватися можна з легкістю.
Michelin Latitude Cross: огляд керованості
Ну а зараз трохи про власних розробках французів. Mud Catcher – саме так був названий малюнок протектора виробником. Michelin Latitude Cross може похвалитися асиметрично направленим малюнком. Це забезпечує комфортне пересування не тільки на твердій і рівній дорожньому полотні, але і там, де дорога відсутня як така. Розробнику вдалося розмістити безліч ріжучих граней за рахунок великої кількості елементів протектора. Подібна конфігурація повсюдно зустрічається на зимових шинах. Дане рішення дозволило істотно збільшити зчеплення з дорожнім полотном незалежно від його типу. Безліч шашок протектора вирішило проблему з гальмуванням на слизьких поверхнях. Тепер гальмівний шлях навіть на мокрій траві можна назвати оптимальним.
Окремо потрібно сказати кілька слів про гумової суміші. Французами був розроблений компаунд під назвою Terrain-Proof. Він використовувався і раніше, але здебільшого на важкої сільськогосподарської техніки. Після доопрацювань стало можливим його застосування і для легкових автомобілів без втрати якості.
Як не дивно, гума може похвалитися відмінною курсовою стійкістю. Шини ведуть себе цілком передбачувано навіть на високій швидкості і відмінно протистоять акваплануванню. Хоча залітати в калюжі на швидкості 120 км/год все ж не рекомендується, ситуації бувають різні. Дивлячись на протектор, можна помітити широкі дренажні канали. Власне, для покришки, яка буде експлуатуватися внедорожью, це – необхідність. Адже від того, наскільки ефективно будуть викидатися гравій і бруд з плями контакту, і залежить прохідність. Крім того, компаунд відмінно протистоїть порізів і ударів, що підтверджено численними тестами.
Основні переваги гуми
Тест Michelin Latitude Cross показав відмінні результати на багатьох типах дорожнього покриття. Експерти виділяють такі позитивні якості шин:
- Стійкість до стирання. Даний параметр варто поставити на перше місце, так як це вкрай важливо для покришок, іноді виїжджають на бездоріжжі. Виробник встановлює маркування Michelin Latitude Cross як 70/30. Отже, більша частина пробігу – це асфальт, але пересічена місцевість теж не стане проблемою. Відмінний варіант для поїздок на дачу або на природу по вихідних днях.
- Добре тримає дорогу по трасі на високій швидкості. При справних системах автомобіля пошуків по дорозі не відмічено навіть при швидкості 150 кілометрів на годину.
- Посилений корд. Боковина шини витримує серйозні удари і стійка до порізів. Так що переміщатися по камінню і глибоких ямах можна, але дотримуватися обережність не завадить.
- Ефект аквапланування настає після 120 км/год, що, в принципі, дуже непогано для покришки такого плану.
- Можна використовувати як всесезонку. Зі снігом справляється на відмінно, на льоду веде себе посередньо, але при обережною їзді цілком справляється.
- Є захист від бордюрів на боковині.
Сильних сторін шин Michelin Latitude Cross, характеристики яких ми розглядаємо, досить багато. Тому такий тип гуми підійде практично кожному. Вона відмінно показує себе як при агресивній, так і помірній їзді по асфальту. Якщо, звичайно, доріг взагалі немає, то краще дивитися в бік інших типів покришок, так як “Мішлен” не самий кращий вибір в цьому випадку.
Основні недоліки
Ідеальних покришок поки ще немає, хоча в недалекому майбутньому вони обов’язково з’являться. Ну а поки що кожен виробник намагається зробити свою гуму максимально якісною. У кого-то це виходить краще, в інших – гірше. Виходячи з відомого бренда, використовуваного компаунда і технологій, а також деяких інших економічних аспектів, формується кінцева вартість продукту. Все це до того, що основний мінус полягає в ціннику, який впевнено тримається вище середнього. Безумовно, за якісний товар необхідно платити. Але з цим згодні далеко не всі.
Проте є один важливий факт в захист покришки: вона ходить близько 70 тисяч кілометрів. Якщо переводити на сезони, то для більшості це приблизно 5 років. У цьому випадку таку купівлю можна назвати доцільною і економічно вигідною, так як інший тип гуми буде замінений за цей час вже два рази.
Є і деякі інші проблеми. Наприклад, пересування з густою бруду, коли дренажні канали виявляються недостатньо ефективними і швидко забивається, що призводить до зниження експлуатаційних характеристик гуми. Результати тестувань також показують недостатньо короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті. Хоча якщо брати до уваги той факт, що шина не відноситься до шосейним, то все в межах норми.
Негативні відгуки зустрічаються вкрай рідко. Та й не завжди варто на них звертати увагу. Приміром, хтось говорить про погану балансування покришок, але це зовсім не так. Хоча можливі й певні відхилення від норми, установленої заводом-виробником. Але порівняно з тим, яке задоволення доставляє гума на дорозі, це суща дрібниця.
Гальмівні властивості і керованість
Незалежно від сезонності гуми вона повинна забезпечувати максимально короткий гальмівний шлях. Це вкрай важлива характеристика для будь-якої автомобільної покришки, адже нерідко на дорозі все вирішують сантиметри. В якості основного суперника для Michelin Latitude Cross були обрані шини Hankook Optimo K406, які знаходяться в тому ж ціновому діапазоні. Відразу хочеться обмовитися, що “Мішлен” забіг виграли, хоч і з невеликим відривом.
Перший тест проводився на сухому асфальті – звичної «середовищі» літніх покришок. “Мішлен” змогли зупинитися за 27,56 метра, а “Хенкок” – за 28,06. Виміри проводилися при гальмуванні зі швидкості 80 км/год до 5 км/год. Відрив, як ви бачимо, відносно невеликий. Але все ж варто зарахувати очко на користь «французької збірної». А ось при гальмуванні на мокрому асфальті покришки”Мішлен” виграли у опонента вже цілий метр. Зі швидкості 70 км/год до 10 км/год “Хенкок” змогли зупинитися за 24,86, а “Мішлен” – за 23,8 метра.
Ще одна важлива характеристика покришки – керованість. Адже саме від передбачуваного поведінки гуми на різних дорожніх покриттях залежить безпека водія і пішоходів. Випробування проводились на автомобілі Tucson, який славиться енергоємної і м’якою підвіскою, а також рульовим управлінням. Автоексперти встановили рідний типорозмір, змінивши лише тип гуми. Об’єктивно оцінити поліпшення керованості досить складно, але по відчуттях, машина стала «б рулитися» краще на 10-20%, що вже дуже непогано.
Що стосується характеристик на бездоріжжі, то тут є як свої мінуси, так і плюси. В бруду покришка відпрацьовує на трієчку, а ось на мокрій траві чи піску – на 5 балів. В останньому випадку ситуацію рятують великі шашки протектора і широкі дренажні канали.
Що ж говорять прості автомобілісти?
Ніякі результати тестувань не зможуть замінити реальні відгуки водіїв на просторах Інтернету. Справа в тому, що далеко не завжди заявлені виробником характеристики відповідають дійсності. Саме тому дуже часто водії стають першими реальними випробувачами того чи іншого типу гуми. Що стосується Michelin Latitude Cross XL, то в більшості випадків позитивні відгуки. Серед основних переваг гуми, що виділяються автомобілістами, відзначені наступні:
- Тиха і еластична.
- Забезпечує високий рівень курсової стійкості.
- Зносостійка. За словами водіїв, навіть постійна їзда на швидкості вище 100 км/год – це не проблема для “Мішлен”. В такому темпі вона може пройти більше 100 тисяч кілометрів.
- Добре справляється з поставленим завданням на мокрому дорожньому покритті.
Але є у гуми і свої мінуси, про які також не забувають згадати водії. Виглядають вони наступним чином:
- досить висока вартість;
- низька ефективність роботи в бруді;
- вузький дренажний канал.
Власне, здебільшого зустрічаються позитивні відгуки. Michelin Latitude Cross дійсно заслуговує уваги. Практично всі водії залишилися задоволені, а це вже говорить про багато що. Хоча ставити такі шини на легкові авто з невеликим кліренсом все ж не рекомендують, так як це практично позбавлене сенсу.
Чи варто брати?
Ми розглянули технічні та експлуатаційні характеристики Michelin Latitude Cross. Опис гуми можна проджолжать нескінченно, але все ж краще визначитися, чи варто купувати її або ж обійти стороною. Тут багато чого залежить від переслідуваних цілей. Якщо ви власник седана, то дані покришки вам навряд чи знадобляться. Обумовлено це тим, що гума призначена для установки на кросовери і позашляховики. Вона випускається в розмірі XL і має посилені боковини, які не бояться бордюрів і порізів. А на легковику, де кліренс ледве досягає 15 сантиметрів, навряд чи вдасться підкорювати пересічену місцевість.
Що стосується позашляховиків, то якщо дозволяє сімейний бюджет, однозначно треба брати. Справа в тому, що вона відмінно підходить як для асфальту, так і внедорожья. Інша справа – температурний режим, при якому використовується покришка. Автомобілісти відзначають, що вона зберігає свої експлуатаційні властивості до +30 °C. Після цього гумова суміш починає плисти, з’являється зайва еластичність і втрачається керованість і чіткість при їзді. Приблизно схожа ситуація і при мінусових температурах. Коли градусник показує -30 °C і нижче, варто бути вкрай обережним. Наприклад, перші хвилини руху, коли покришка холодна, вона практично не гальмує. Тому для умов Крайньої півночі вона підходить погано, так і в регіонах, де +35 °C – це норма, теж.
В іншому ж брати потрібно, не замислюючись. Високі експлуатаційні характеристики і стійкість до пошкоджень – все це обійдеться недешево, але воно того варто. Крім того, на наступні 5 років можна забути про купівлю літньої гуми, а якщо в місті чистять дороги, то «Мішлен» можна сміливо використовувати як всесезонку.
Підіб’ємо підсумки
Багато експертів називають цю покришку універсальної. Все тому, що вона поєднує в собі властивості дорожньої шини та покришки для бездоріжжя. Взяти, приміром, акустичний комфорт. Це один з тих параметрів, на які більшість автомобілістів звертають увагу насамперед при виборі літніх покришок. Тут з цим проблем немає, що, власне, і дивно. Адже покришка розрахована на їзду по бездоріжжю, тому має досить великі шашки протектора, які до того ж розташовані асиметрично. Блоки протектора виконані вигнутими, що дозволяє мінімізувати рівень шуму. На виході ми отримуємо робочі характеристики шини для бездоріжжя з комфортом шосейної шини. Чи Не про це мріють мільйони водіїв?
Якщо додати до всього цього ще і міцність шини, то вона стає справді універсальною. Terrain-proof compound, який раніше вже застосовувався компанією в лінійці HP, зіграв визначальну роль. Завдяки цій добавці, яка значно збільшила міцність молекул у зв’язці, покришка стала більш ефективно протистояти стиранню про камені. Це і дозволяє шині бити всі рекорди по пробігу, коли конкуренти не в силах вже боротися. Але як вже було зазначено вище, за це потрібно платити. Тому віддати 40 тисяч за комплект коліс 18-го радіусу або 60 за R20 може дозволити собі не кожен. Хоча має сенс назбирати грошей і зважитися на таку покупку.
Автомобілістам дуже сподобалися шини Michelin Latitude Cross – відгуки тому яскраве підтвердження. Недоліків у гуми не так багато, та й більша їх частина несуттєва, а іноді і зовсім не має значення. Сильних сторін у французьких покришок куди більше. Але не варто забувати, що гумовотехнічна суміш розроблена спеціально для м’якого клімату. Саме тому краще використовувати дану модель “Мішлен” як літню.
Північним регіонам Росії краще звернути увагу на скандинавські бренди, які теж недешеві, але порядком краще адаптовані для суворих кліматичних умов. Для центральної частини країни “Мішлен” відмінно підходить і може використовуватися практично круглий рік, а якщо ви не фанат агресивної їзди по льоду і снігу, то можна застосовувати покришку як всесезонку і упевнено відчувати себе на дорозі.
