Клапан ЄДР: що це таке?

Додаткові функції

Зазначимо, що клапан ЄДР – це агрегат, який окрім своєї основної функції виконує і додаткові. Наприклад, з його участю можливо скидання надлишкового тиску у впускному тракті, коли має місце різке зниження оборотів двигуна при високих навантаженнях. В цей час клапан відкривається на певний відрізок часу і не закривається, поки не зникне перепад тиску від впуску до випуску.

Друга його додаткова функція – це запис фільтра твердих частинок. Однак не всі автомобілі їм оснащені (найчастіше тільки машини з дизельними двигунами). При пропалення фільтра дросельна заслінка закривається, але відкривається клапан. Він збагачує суміш і дає парам незгорілого палива досягти DPF-фільтра.

Проблеми з клапаном ЄДР

“Форд Транзит”, “Опель Астра”, “Шевроле Лачетті” та інші машини, які працюють з системою рециркуляції відпрацьованих газів, можуть відчувати деякі проблеми з її роботою. Це досить проблемна система, і її слабке місце – датчик положення клапана. Якщо він працює несправне або зовсім не працює, то ЕБУ не може точно регулювати подачу вихлопних газів на впуск. Починаючи з автомобілів, які оснащені двигунами ЄВРО-4, несправність системи ЄДР потребує негайного ремонту, так як при цьому потужність двигуна сильно обмежується.

Зазвичай при несправності системи ЄДР можливі наступні проблеми:

  • Клапан повністю справний, а ось датчик положення клапана – ні. В цьому випадку система не розуміє, чи в правильному положенні знаходиться клапан. Якщо це трапляється на моторах ЄВРО-3, втрат в потужності немає, однак на моторах ЄВРО-4 є втрати.
  • Друга поширена проблема – заклинювання клапана ЄДР в закритому положенні. У цьому випадку на двигуні ЄВРО-3 проблем з роботою мотора немає. На ЄВРО-4 буде автоматично активований режим обмеження потужності двигуна.
  • Клапан ЄДР заклинює у відкритому положенні – вихлопні гази постійно будуть надходити в камери згоряння. При цьому буде відчутна втрата потужності на моторах ЄВРО-3 і ЄВРО-4. Останні притому ще будуть працювати з обмеженнями через активації відповідного режиму. Характерною ознакою заклинювання клапана буде велика кількість диму з вихлопної труби.
  • Протікання охолоджувача. Зазвичай немає ніяких ознак протікання, крім зниження рівня охолоджуючої рідини в спеціальному контейнері.