Міфи про відключення ЄДР
Тепер, коли ви знаєте, що це – клапан ЄДР, можна поговорити про поширені міфи з приводу заглушки клапана, які обговорюються водіями. На автомобільних форумах популярна думка, що відключення системи ЕГР призведе до підвищення температури в циліндрах двигуна, а це загрожує передчасним зносом двигуна. Люди, які це пишуть, просто не розуміють процесу роботи системи. Коли двигун працює на високих обертах і сприймає високе навантаження, клапан в будь-якому випадку повинен бути закритий. Отже, можна лише говорити про слабке підвищення температури в блоці циліндрів при мінімальних навантаженнях на двигун.
Також деякі водії та майстри твердять, що без ЄДР прогрів мотора буде менш ефективним. Однак практика показує, що дана система ніяк не впливає на швидкість прогрівання мотора. Більш того, вона взагалі відключена до тих пір, поки двигун не придбає робочу температуру.
Третя помилка – відключення ЄДР погіршує характеристики двигуна і веде до підвищеного витраті бензину. Сучасні двигуни добре адаптовані для роботи з клапаном або без нього. До того ж навіть при робочій системі ЄДР “мізки” не завжди її задіють – є маса умов, про яких вона відключена.
