Насос охолодження
Щоб робоча рідина циркулювала у системі під тиском, у пристрої є насос АКПП шестеренного типу з внутрішнім зачепленням. На деяких коробках використовується лопатевої елемент. Але незалежно від типу, насос приводиться в дію від маточини ГТФ.
Під час роботи АКПП рідина істотно нагрівається. Через це в конструкції коробки передбачена система охолодження. Вона припускає наявність спеціального теплообмінника, який включений в систему охолодження ДВЗ. У деяких випадках використовується окремий радіатор для АТФ-рідини, винесений в передню частину автомобіля.
Переваги АКПП
Розглянемо основні плюси даної трансмісії. Чому вона стала так популярна? В першу чергу АКПП актуальна своєю простотою використання. Так, цією коробкою набагато простіше навчитися управляти (як саме водити автомобіль з автоматичною коробкою передач, розглянемо трохи пізніше). Водій може повністю сконцентрувати свою увагу на дорожній обстановці, не думаючи про зчепленні і про те, яку швидкість потрібно включити. Все відбувається в автоматичному режимі. Особливо зручно використовувати автомобіль з автоматичною коробкою передач у великих містах, де можливі часті пробки. Водій набагато менше втомлюється, так як немає необхідності «грати» зчепленням.
Наступний плюс АКПП полягає в плавності ходу. Така коробка працює м’якше, ніж механіка. Початок руху здійснюється без ривків. Також на багатьох трансмісіях є різні допоміжні режими і додаткові функції. Варто відзначити зимовий, а також спортивний режим. На деяких авто є режим руху по бруду і іншим покриттям. Коробка сама адаптується до заданим умовам.
