На даний момент в автомобільному світі існує кілька типів трансмісій. Але найбільш популярні всього дві. Це автомат і механіка. Остання з’явилася раніше, але зараз її поступово витісняє АКПП. Автоматом набагато зручніше користуватися, а в плані надійності ця коробка нітрохи не гірше. Сьогодні ми приділимо окрему увагу цього типу трансмісій. Пристрій, принцип роботи автоматичної коробки передач і багато іншого – далі в нашій статті.
Характеристика
Отже, що собою являє АКПП? Це пристрій, що слугує для зміни крутного моменту, що подається від двигуна на ведучі колеса автомобіля. АКПП також іменується гідромеханічною коробкою передач.
На які марки сьогодні встановлюється дана трансмісія? На даний момент практично кожен автовиробник практикує установку АКПП. Ось, на які марки встановлюється автоматична коробка передач:
- «Тойота».
- «Ауді».
- «БМВ».
- «Ніссан».
- «Фольксваген».
- «Шкода».
- «Рено».
- «Сітроен».
- «Пежо».
- «Мерседес».
- «Шевроле» і багато інших.
При цьому даний механізм має приблизно однакове пристрій і принцип роботи. Так, цей вузол складається з:
- Гідротрансформатора.
- Планетарного ряду (механічної коробки передач).
- Системи управління.
Якщо говорити про передньопривідних машинах з автоматичною коробкою передач, в пристрій вузла також входить:
- Диференціал.
- Головна передача.
Ці елементи знаходяться безпосередньо в коробці, а не є окремими вузлами, як на задньопривідних машинах. Отже, давайте ж детальніше розглянемо пристрій АКПП.
