Це пристрій, яке в народі називають «чаклуном», є одним з важливих елементів в гальмівній системі будь-якого авто. Основна функція регулятора гальмівних зусиль – це перешкоджання догляду автомобіля в занос. У більш сучасних вітчизняних і зарубіжних моделях авто традиційного механічного регулятора вже немає. Його місце зайняли електронні помічники. Зокрема, функції «чаклуна» виконує система EBD. Але в базових комплектаціях виробники на всьому економлять, тому іноді механічні регулятори зустрічаються навіть у нових іномарках. Давайте розглянемо, що являє собою даний елемент, для чого він потрібен в автомобілі, як його налаштовувати.
Функції і призначення
Регулятор гальмівних зусиль використовується, щоб автоматично змінювати тиск рідини в циліндрах задніх гальм автомобіля. При цьому регулювання здійснюється по мірі навантажень, що діють на машину при зниженні швидкості. Такі регулятори застосовуються в системах з пневматичним або гідравлічним приводом. Змінювати тиск циліндрів потрібно для того, щоб запобігти повну блокування задніх коліс. Якщо вони заблокуються, то машина піде юзом, водій може втратити керування.
У деяких моделях авто, щоб зберегти керованість і стійкість, додатково застосовують подібні механізми-регулятори і на гальмівних приводи передніх коліс.
Крім того, регулятор гальмівних зусиль застосовується для підвищення ефективності зупинки порожнього автомобіля. Коли машина не завантажена, то зчеплення її з дорогою буде відрізнятися від зчеплення завантаженої машини. Тому дуже важливо обов’язково змінювати гальмівне зусилля на різних осях. На легкових автомобілях в якості регуляторів застосовують статичні пристрої. У вантажних авто встановлюють автоматичні рішення.
В автомобілях, створених для спорту, застосовують ще один різновид “чаклунів”. Це гвинтовий регулятор. Що це таке? Він знаходиться в салоні, і за допомогою нього можна настроювати баланс роботи гальмівної системи безпосередньо в процесі гонки. Установки залежать від погоди, стану траси, а також стану гуми.
