Першу концепцію, яка дозволяла зрозуміти, як буде виглядати модель позашляховика Axiom, компанія Isuzu презентувала в Токіо в 1997 році. Презентували її під назвою Zaccar. Варто зауважити, що він віддалено нагадував той варіант, який в подальшому запустили в серійне виробництво. Через два роки виробник вніс зміни, удосконаливши автомобіль. І вже ця модель з робочим індексом ZXS була максимально наближена до оригіналу.
Isuzu Axiom – позашляховик середніх розмірів. Проводився він на американському заводі, власниками якого були Isuzu і Subaru. Презентація нової моделі відбувся в 2001 році. Відразу після дебюту було запущено серійне виробництво. Автомобіль поставлявся тільки на ринки Коста-Ріки і США. У Росії офіційно ця модель не продавалася. Виробництво Isuzu Axiom закінчилося вже в 2004 році. Саме в цей момент завод перейшов під повний контроль фірми Subaru.
Габарити
Як вже було сказано раніше, Axiom є середньорозмірним п’ятидверним позашляховиком. Попередні автомобілі цього виробника були досить габаритними з міцної ходової і високою прохідністю. А от у новій моделі акцент зробили на маневреність і хорошу керованість. Свої властивості він демонструє на рівних швидкісних магістралях. Однак це зовсім не говорить про те, що Isuzu Axiom не впорається з ямами чи буде буксувати на грунтовці. Ці перешкоди він легко подолає завдяки кліренсу в 200 мм і колісній базі, величина якої 2703 мм.
Що стосується габаритів, то довжина кузова – 4638 мм, висота – 1707 мм, ширина – 1796 мм. До особливо легким дана модель не відноситься. Його маса сягає майже 2 т. Є модифікації і легше, їх вага – 1820 кг
Isuzu Axiom: характеристики
Проводився автомобіль тільки з одним видом двигуна. Він являє собою атмосферне силовий агрегат з шістьма циліндрами і об’ємом 3,5 л. Оснащений технологією розподіленого уприскування. Крутний момент – 312 Нм. Поки двигун не пройшов модернізацію, його потужність становила 233 л. с. Після впровадження нових технологій силова тяга збільшилася до 253 к. с. Також зміни торкнулися і крутного моменту. Показник зріс до 333 Нм.
Тип трансмісії, як і двигун, вибирати не вийде, так як автомобіль комплектувався виключно 4-діапазонною автоматичною КПП. Базується позашляховик на міцній рамі з вісьмома секціями. Силовий агрегат встановлений на ній поздовжньо. Торсіонна підвіска незалежного типу розташована спереду, нерозрізна балка з пружинно-важільним блоком – ззаду. Покращують характеристики позашляховика дворежимні газонаповнені амортизатори, які відмінно ведуть себе в будь-яких умовах їзди.
Isuzu Axiom: відгуки
Яке враження справив цей автомобіль на водіїв? На жаль, в ньому знайшлися як мінуси, так плюси. До останніх відносять:
- Привабливий зовнішній вигляд.
- Надійний і міцний кузов.
- Просторий і зручний салон.
- Потужне технічне оснащення і непогана динаміка.
- Хороша прохідність.
- Достатня кількість опцій.
На жаль, недоліків у Isuzu Axiom також багато, як і переваг. Перш за все водії звернули увагу на невиразну керованість і незбалансовану ходову. Також автомобіль споживає багато палива. Крім цього, в обслуговуванні транспортний засіб обходиться дорого, та ще й важко знайти на нього запасні частини.
