Вітчизняний автопром створює вантажні автомобілі підвищеної прохідності, які користуються великою популярністю як у Росії, так і далеко за її межами. Однією з найбільш затребуваних моделей по праву вважається ГАЗ-3308, технічні характеристики якого вражають. Пропонуємо більш детально розглянути цей автомобіль, звернути увагу на його сильні і слабкі сторони, почути думку власників.
Історія створення
ГАЗ-3308 – вітчизняний вантажівка, що прийшов на зміну застарілої моделі ГАЗ-66, яка стала справжньою легендою радянського автопрому. В кінці минулого століття цей автомобіль почали постачати російської армії, де він зарекомендував себе з найкращого боку. Однак історія Газу-3308 почалася задовго до цього, у середині 80-х.
Інженери Горьківського автомобільного заводу, які працюють над створенням і модернізацією Газу-66, впоралися з непростим завданням і сконструювали абсолютно новий автомобіль, що відповідає всім сучасним вимогам. Так, на початку 90-х років був презентований дизельний ГАЗ-3308, який зібрав безліч позитивних відгуків і був готовий до масового виробництва. Проте економічна криза, в який занурилася Росія після розпаду СРСР, перекреслив усі плани конструкторів. З конвеєра продовжили сходити застарілі моделі, а ГАЗ-3308 залишилося «жити» виключно на кресленнях.
Серійне виробництво
Незважаючи на те, що всі роботи з модернізації та складанні Газу-3308 протягом десяти років були повністю заморожені, конструктори Горьківського автомобільного заводу прийняли рішення відновити зборку нових вантажівок. Однак згаяний час давало про себе знати. Для того щоб запустити конвеєр з новими автомобілями, необхідно було переглянути наявні креслення і внести істотні зміни в конструкцію.
Так, ГАЗ-3308 одержав більш потужні силові агрегати, став набагато надійніше і істотно збільшив показники прохідності. Після проведення всіх формальних процедур і випробувань моделі вона була поставлена на конвеєр. Перший великий замовлення було зроблено збройними силами Російської Федерації, які отримали вантажівки вже в 1997 році.
Затребуваність і модернізація
Маючи відмінні характеристики, ГАЗ-3308 добре зарекомендував себе, перебуваючи на озброєнні ЗС РФ. Використання вантажівки в цивільних цілях теж показало, що дана модель значно перевершує свого попередника. На початку нового тисячоліття було прийнято рішення утилізувати всі Гази-66, на заміну яким прийшов більш надійний і потужний ГАЗ-3308.
З початку виробництва моделі вона стала досить популярною в країнах СНД і ближнього зарубіжжя, де активно використовується як в цивільних, так і у військових цілях. Наприклад, для своїх армій ГАЗ-3308 набули такі країни, як Білорусь, Україна, Сирія, Казахстан.
У 2013 році Горьковський автомобільний завод представив модернізований ГАЗ-3308, що отримав назву «Єгер». Під капотом оновленого вантажівки встановлений більш потужний двигун, що відповідає вимогам Євро-4, а також використовується нове захисне обладнання, що робить автомобіль ще надійніше. Крайній етап модернізації Газу-3308 пройшов в середині 2014 року. Вантажівка отримав можливість транспортувати вантажі більшої маси, а також нову назву – «Садко NEXT».
ГАЗ-3308: технічні характеристики
Дана модель Горьківського автомобільного заводу повністю відповідає світовим екологічним стандартам. Вантажівка абсолютно не поступається іноземним аналогам і відмінно справляється з усіма завданнями, перебуваючи на службі у багатьох країнах. Фургон здатний долати значні відстані і експлуатуватися у вкрай несприятливих погодних умовах. Також цей автомобіль комфортно почуває себе на бездоріжжі. Вантажівка неодноразово піддавався модернізації, що позитивно позначилося на його характеристиках. ГАЗ-3308 без особливих проблем долає більшість перешкод, наприклад повалені дерева, заболочену місцевість.
Силовий агрегат
Сьогодні існує три варіанти установки двигуна на ГАЗ-3308:
- дизельний від Мінського автомобільного заводу;
- дизельний від Ярославського автомобільного заводу;
- бензиновий від Заволзького автомобільного заводу.
Варто відзначити, що найкращим чином себе зарекомендувала саме бензинова версія, яку купує абсолютна більшість клієнтів. В ній встановлюють восьмициліндровий бензиновий двигун карбюраторного типу. Мотор здатний видати 122 кінські сили, яких цілком вистачає для того, щоб вантажівка з легкістю долав складні ділянки дороги, наприклад круті підйоми.
Багато автомобілісти відзначають, що при повному завантаженні автомобіль стає менш керованим. Однак при грамотному розподілі вантажу ніяких проблем виникнути не повинно. Також слід зазначити, що дизельний варіант, на відміну від бензинового, має меншу потужність.
Двигун агрегує з чотириступеневими і п’ятиступінчастими механічними коробками передач. Також встановлюють механічну двоходову роздавальну коробку з прямою та знижувальною передачами і приводом на всі мости. Зчеплення – сухе, гідравлічне. Вбудований карбюратор має кілька камер. Наявність рідинного підігрівача дозволяє підтримувати оптимальну температуру суміші, не дозволяючи їй перегріватися.
Підвіска і привід
Однією з сильних сторін фургона по праву вважається підвіска:
- передня – гідравлічні амортизатори і поздовжні напівеліптичні листові ресори;
- задня – гідравлічні амортизатори і поздовжні напівеліптичні листові ресори.
Оригінальна будова підвіски дозволяє комфортно їздити не тільки по дорогах загального користування, але і по м’яких грунтах, а також грязі. Колісна формула фургона – 4 х 4.
Гальма
Гальмівна система фургона – двоконтурна з гідровакуумним підсилювачем. Робоче гальмо має механізм барабанного типу, а гальмо – колодково-барабанного, трансмісійного типу. Більшість автомобілістів, які експлуатують ГАЗ-3308, відзначають надійність і ефективність гальмівної системи, яка, незважаючи на свою простоту, відмінно справляється зі своїм безпосереднім завданням.
Кузов
Як видно на фото, ГАЗ-3308 має суцільнометалевий кузов. Кабіна фургона розрахована на двох осіб, а її характеристики дозволяють встановлювати більш ста надбудов на шасі. Безпосереднє завдання моделі – перевезення вантажів і людей, але вантажівка можна модернізувати для участі в рятувальних операціях різного характеру. Так, наприклад, фургон нерідко використовують в якості пожежної машини. Також ГАЗ-3308 можна переоснастити, зробивши з фургона справжній дім на колесах. Саме тому багато будівельні організації вибирають цю модель.
Інші характеристики
Для повноти картини необхідно звернути увагу на інші характеристики даного фургона:
- вантажопідйомність – 1,5 т;
- кабіна – дворядна;
- загальна кількість місць – 5;
- гранична швидкість – 95 км;
- час розгону до 80 км/год – 70 секунд;
- дорожній просвіт – 31,5 см;
- довжина – 6,6 м;
- ширина – 2,7 м;
- висота – 2,5 м;
- колісна база – 3,7 м;
- колія передніх коліс – 1,8 м;
- колія задніх коліс – 1,7 м;
- мінімальний радіус повороту – 11 м.
Ціна
ГАЗ-3308 – автомобіль вітчизняного виробництва. В першу чергу його збирають для внутрішнього ринку. Будь-який бажаючий може придбати вподобану модель безпосередньо на заводі, а також зробити індивідуальне замовлення на модернізацію фургона. Середня вартість цього транспортного засобу складає близько 1,5 млн рублів. Сьогодні є можливість придбати ГАЗ-3308 з пробігом. На вторинному ринку його вартість варіюється в межах 200-400 тисяч рублів. Вартість змінюється в залежності від стану і року випуску.
Відгуки власників
Абсолютна більшість власників зазначає простоту і надійність конструкції автомобіля. Особливої уваги заслуговує рульове управління. Навіть повністю навантаженим фургоном управляти досить легко, він впевнено тримає дорогу. До достоїнств вантажівки також можна віднести невисоку вартість нової машини. Слабким місцем фургона автомобілісти вважають роздавальну коробку передач, яка досить часто виходить з ладу із-за зносу шестерень.
