Доля будівельників магістралі
У 1974 р. БАМ був оголошений постановою ЦК КПРС всесоюзної комсомольською будовою. На будівництво приїжджали робітники з усіх республік, областей і міст СРСР, всього було подано 70 національностей. За 10 років було виконано 570 млн кубометрів земляних робіт, збудовано 4200 мостів і трубопроводів через річки та інші водні перешкоди. При будівництві залізниці було укладено 5 тис. км шляхів, зведені десятки станцій, житлових будівель загальною площею 570 тис. кв. м, відкрито велику кількість лікарень, шкіл, дитячих садків.
Перші поселенці Байкало-Амурської магістралі приїжджали сюди і відразу отримували «підйомні» від держави, їм також обіцяли велику зарплату і тривалий щорічну відпустку. Проте жили вони спочатку в наметах і вагончиках, що обігріваються автономними батареями і пічками-буржуйками (електрика часто відключалася). Потім стали будувати щитові будиночки зі зручностями на вулиці) і «засыпушки», у яких між дерев’яними стінами з дощок засипався шар тирси.
Проект був інтернаціональний: приїжджали молоді люди та фахівці з усіх регіонів СРСР, жили дружно і згуртовано. Селища добре забезпечувалися продовольством та іншими товарами, за свої зарплати будівельники мали можливість повноцінно відпочити у відпустці і навіть купити машину.
Проте все змінилося в 1990-е роки, коли стали розвалюватися підприємства, з’явилися безробітні та різко зросла злочинність.
