Проблеми
Одна з найчастіших проблем, яка виникає при експлуатації заднього гальмівного супорта, це скрип колодок. Причому вони можуть бути новими і від перевіреного виробника. Скрип виникає з-за того, що елементи встановлено з перекосом. Достатньо невеликого відхилення, щоб нові колодки викликали жахливий скрип. Як вирішується ця проблема? Зазвичай ця проблема вирішується установкою противоскрипных металевих пластин. Вони ставляться в порожнину між колодкою і супортом.
Про поршень
Наступна несправність – поршень заднього гальмівного супорта. Він може приходити в непридатність при відсутності змащення. Чому це відбувається? Найпопулярніша причина – це руйнування гумового пильовика. Саме крізь неї всередину потрапить пил і вода, яка провокує корозійні процеси. Мастило висихає або просто вимивається. В результаті поршень працює насухо. Чим небезпечне це явище? В один момент поршень може просто заклинити і не повернутися в початкове положення. Це спровокує повну блокування колеса на швидкості. Чим вона вища, тим небезпечніше будуть наслідки. Вихід із ситуації – купівля ремкомплекту супорта гальмівного заднього. Такий поршень подальшої експлуатації не підлягає. Але якщо проблема виявлена вчасно, можна обмежитися лише заміною гумового пильовика. Скільки коштує відремонтувати супорт гальмівний задній? Ціна відновлення в даній ситуації коливається в межах від п’ятисот до тисячі рублів.
