Мабуть, одна з найбільш відповідальних систем у конструкції будь-якого автомобіля – це гальма. Саме від їх якості роботи і стану залежить безпека водія, пасажирів та інших учасників руху. Ще якихось півстоліття тому всі автомобілі комплектувалися барабанними гальмівними механізмами. Ця конструкція дуже давня і сьогодні поступово йде в минуле. Зараз на більшості автомобілів використовуються дискові механізми. І якщо в 90-х їх ставили тільки на передню вісь, то тепер нерідко зустрічаються і на задній. Саме про такий механізм ми поговоримо в нашій сьогоднішній статті. Як влаштований гальмівний супорт? Конструкція, принцип роботи та процес обслуговування буде описаний далі.
Призначення
Супорт – це один з найважливіших механізмів гальмової системи автомобіля. Саме він виконує функцію рівномірного притискання колодок до диска, що сприяє зниженню швидкості руху авто. Цей процес здійснюється за рахунок сили тертя. В результаті швидкість автомобіля знижується до певної позначки.
Цікавий факт: при гальмуванні вантажівки з 80 до 0 кілометрів на годину в даній системі виробляється стільки ж теплової енергії, скільки б вистачило для того, щоб закип’ятити 35 літрів води.
Диски нагріваються до неймовірно високих температур – 500-600 градусів. Причому це стосується механізмів як вантажних, так і легкових авто. Тому, щоб супорт не перегрівався, він знаходиться в постійному контакті з зовнішнім середовищем. Завдяки охолодженню повітря, його температура в середньому не перевищує 150 градусів Цельсія при активному гальмуванні.
