1971-1973 рр.: модельний ряд
Рестайлінг 1971 року позначився на габарити автомобіля: змінилася на один дюйм колісна база і знизилася споряджена маса, що додало моделі схожості з середньорозмірним Olds Cutlass. Головна оптика, представлена чотирма фарами, більше не ховається за ґратами. Опція Ram Air, незважаючи на те, що пакет Eliminator був скасований, залишилася. Базовий 351-й блок мав потужність 240 кінських сил і один двокамерний карбюратор, 351-ї Cleveland з чотирикамерним карбюратором – 285 кінських сил. Найпотужнішим з пропонованих двигунів був Super Cobra Jet з 370 кінськими силами, оснащений чотирикамерним карбюратором.
Cougar Convertible 1972 р.
Для кабріолетів Cougar 1972-1973 стали останніми роками випуску після внесених змін у задню оптику і радіаторну решітку. За останній рік було випущено 147 тисяч автомобілів.
Моделі 1974-1976 рр.
Заміна платформи Mustang на нову в 1974 році позначилася на класі: Mercury Cougar перейшов в категорію luxury. Збільшення колісної бази до 2896 міліметрів дозволило моделі конкурувати з Chevrolet Monte Carlo і Pontiac Grand Prix.
У базовій комплектації пропонувався стандартний 351-ї двигун потужністю 148 кінських сил, на вибір – 351 Cobra Jet, 158-сильний 400-му і 216-сильний 460-й. Механічна трансмісія змінилася автоматичної для більш комфортною і зручною їзди.
Моделі 1975 року вперто продовжували набирати вагу: у порівнянні з першими автомобілями 1967 року вони додали 450 кілограм, проте на продажах така зміна жодним чином не позначилося.
