Mercury Cougar – огляд, технічні характеристики, історія створення та відгуки

Компанія Ford Motor в 1939 році створила автомобільну марку Mercury, призначену для продажу моделей середньої цінової категорії, які перебувають між розкішними Lincoln і відносно доступними Ford. Найменування бренду було запозичене з римської міфології та в буквальному перекладі означало “Посланець богів”.

Автомобіль Mercury Cougar – pony car, що випускався компанією Mercury і проданий згодом Ford Motor. Серійне виробництво моделі тривало з 1967 по 2002 рр. Перші моделі Cougar будувалися на платформі Mustang, яка згодом змінилася Thunderbird і Contour/Mondeo.

Моделі 1967-1970 рр.

Автомобілі Mercury першого модельного року, побудовані на платформі Mustang, відрізнялися від неї збільшеної на 76 міліметрів колісною базою. По всій площі передньої частини простягалася радіаторна решітка з вертикальними лініями, приховувала навіть фари і отримала найменування “електрична бритва”. Дизайн Thunderbird послужив прототипом для аналогічно прихованих задніх ліхтарів і сигналів повороту.

За винятком розкішної базової версії Mercury Cougar XR7 1969 року пропонувався додатковий спортивний пакет GT. В інтер’єрі використовувалася дорога дерев’яна обробка, оббивка сидінь була виконана з натуральної шкіри, ручка автоматичною КПП була виконана у формі літери т У пакеті GT пропонувався більш потужний 6,4-літровий двигун Ford 390, ніж в люксової комплектації 4,7-літровий 289-й мотор. Підвіска автомобіля була модернізована під мотор більшої ваги, що позитивно позначилося на керованості. Модифікації також комплектувалися покращеної гальмівною системою, широкою гумою і здвоєною вихлопною трубою. Mercury Cougar в 1967 році отримав звання “автомобіля року” від журналу Motor Trend.

Потужність двигуна в базовій комплектації становила 200 кінських сил, у версії GT – 335 кінських сил. У парі з мотором йшов чотирикамерний карбюратор.

Лінійка силових агрегатів була розширена в 1968 році – Ford (Mercury) Cougar отримав три нових двигуна і один модернізований:

  • 302-й блок об’ємом 4,9 л і потужністю 230 кінських сил;
  • 7-літровий 428-й потужністю 335 кінських сил;
  • 7-літровий 427-й потужністю 390 кінських сил;
  • 289-й із збільшеною до 210 кінських сил потужністю.

Основні зміни припали на третій рік виробництва автомобіля. Лінійка двигунів поповнилася 351-м блоком Windsor і збідніла на 427-й, випуск якого був припинений. Вперше в історії Mercury Cougar отримав найбільш продуктивний пакет Eliminator, в який входив 390-ї або 428-й блок. Зовні він відрізнявся чорної радіаторних гратами, переднім і заднім спойлером, спеціальними смугами на кузові і великим повітрозабірником. Кузов пропонувався тільки в яскравих відтінках: блакитний металік, яскраво-жовтий, білий і оранжевий.

Платформа Mustang буде використовуватись для Cougar протягом наступних семи років, що дозволить назвати автомобілі повноцінними мускул-карами. При цьому моделі постійно удосконалювалися, переходячи від розкоші до продуктивності і назад. Наприклад, дизайнер Паулін Триджер в 1970 році запропонував обтягнути дах автомобіля вінілом, в 1971 році з’явилися приховані склоочисники і зникли приховані фари. З 1969 по 1973 рр. Mercury Cougar пропонувалися в кузові кабріолет.