Ходова частина
В основі вантажівки лежить міцна рама. Підвіска в залежності від модифікації може бути ресорної, пневматичної чи комбінованою. На більшості вантажівок зустрічається все-таки останній тип. Так, спереду знаходиться один лист ресори (з кожної сторони), а ззаду – пневматичні подушки. Управління останніми здійснюється з кабіни за допомогою спеціального пульта. При необхідності, цю підвіску можна підняти на 20 сантиметрів або опустити на стільки ж. Також на пульті є зелена кнопка, при натисканні якої підвіска приймає середнє транспортне положення.
Треба сказати, що навіть за умови наявності передніх ресор, підвіска на цьому вантажівці досить комфортна. Частково це заслуга додаткових амортизаторів кабіни. Остання може «ходити» окремо від рами на невелику відстань. Таким чином, забезпечується максимальний комфорт при русі. Однак на гірських дорогах настільки м’яка кабіна може заколисати непідготовленого водія.
MAN TGX і ETS 2
Даний вантажівка також зустрічається в комп’ютерних іграх, одна з яких – це «Євро-Трак Симулятор». У ній можна керувати цим авто, відчувши себе справжнім водієм-далекобійником. Також в грі доступні різні варіанти тюнінгу даного вантажівки, серед яких є «люстра» і кенгурятник. Як це виглядає на ділі, читач може побачити на фото нижче.
