Зовнішність
Прототипом цієї моделі є італійський «Фіат» 600-ї моделі. Даний автомобіль був обраний з точки зору техніко-економічних якостей. Кузов був полегшеним, цільнометалевий, оболонкового типу. Зварений з мінімальної кількості великогабаритних панелей. Однак варто зазначити, що італійський автомобіль не мав характерного горба. Попереду – круглі галогенові фари і компактний металевий бампер. Решітка радіатора злита з кузовом. Дах – круглої форми. Диски – металеві, на 13 дюймів.
Варто відзначити, що ззаду у горбатого «Запорожця» є довгаста проріз. Вона служить для кращого охолодження. Адже двигун горбатого «Запорожця» не має класичну рідинну систему. СОД тут повітряна.
Кузов повністю металевий. Варто сказати, що він якісно пофарбований. Однак до нашого часу багато екземпляри не збереглися. На жаль, роки беруть своє.
Розміри горбатого «Запорожця», кліренс, маса
Даний автомобіль має компактні габарити. Так, загальна довжина кузова становить 3,33 метра, ширина – 1,39, висота – 1,45 метра. Величина колісної бази – всього два метри. До речі, колія відрізняється по ширині. Передня колія – 1,14 метра, задня – 1,16. При цьому кліренс – 17,5 сантиметри. Це дуже серйозний показник. Машина має короткі звіси та впевнено рухається по грунтовці.
Споряджена маса за паспортними даними – 665 кілограм. Повна маса – 965.
