В радянські часи промисловість розвивалася стрімкими темпами. Кожен день будувалися нові фабрики і заводи. Із зростанням економіки країна потребувала транспорті. Автомобіль в СРСР вважався розкішшю, але тим не менш існували й «народні» марки, які були доступні всім. Так, один з таких автомобілів – горбатий «Запорожець». Фото, огляд і характеристики – далі в нашій статті.
Опис
Офіційна назва машини – ЗАЗ-965. Цей чотиримісний дводверний седан особливо малого класу з заднемоторной і задньопривідною компонуванням. Серійний випуск був початий в 60-му році. Припинила своє існування модель у 69-м. Наступником «горбатого» став ЗАЗ-966. Складання машин здійснювалася на Запорізькому автомобільному заводі. Дана модель стала однією з найбільш доступних і отримала звання “народної”.
Чому такий популярний?
На перший погляд може здатися, що в СРСР просто не було великого вибору автомобілів, а тому купували, що було в наявності. Але потрібно сказати, що в 50-х роках на заводі АЗЛК випускався схожий автомобіль малого класу «Москвич-401». Але до 60-х ця модель істотно застаріла. А новий 402-й став більш великим і, що важливо, дорогим. Тому простий радянський робітник не міг собі дозволити подібне авто.
З’явився на світ у 60-му році горбатий «Запорожець» (фотографії його читач може побачити в нашій статті) отримав більшу популярність, так як мав сучасний дизайн і відрізнявся прийнятними динамічними якостями. Вартість автомобіля – 18 тисяч рублів. Після грошової реформи у 61-му році, ціна впала в 10 разів.
