Виробник автомобільних шин Nitto більш відомий на ринку Північної Америки. Справа в тому, що цей концерн орієнтований на машини з потужним двигуном. Насамперед покришки призначаються для установки на транспортні засоби з повним приводом або швидкісні седани. Такий клас автомобілів в Європі менш популярний. На ринку країн СНД про бренд відомо мало, але деякі моделі користуються просто феноменальним попитом. Це твердження підкріплюється і статистикою компанії. Наприклад, досить часто купують зимові шини Nitto Therma Spike. Відгуки автомобілістів про представленої моделі в основній своїй масі позитивні. Про особливості цієї гуми і слід поговорити детальніше.
Призначення
Шини розроблялися для транспортних засобів, оснащених повним приводом. Вони продаються в декількох десятках типорозмірів з діаметрами посадки від 16 до 21 дюймів. Це дозволяє виробникові практично повністю охопити відповідний сегмент ринку. Гума зимова. Застосування особливих технологій дозволило добитися стабільного зчеплення з дорожнім полотном в самих жорстких температурних умовах експлуатації. Існують і недоліки. Справа в тому, що компаунд не призначається для їзди на відлигу. Підвищення температури призводить до того, що гума стає валкою, знос протектора зростає в кілька разів. Про характер покришок заявляють і їх індекси швидкості і навантаження. Наприклад, деякі типорозміри здатні витримати масу до 925 кг на одне колесо. Покришки для швидкісної їзди не призначаються (на більшості моделей не рекомендується розганятися понад 190 км/год).
Проектування
Підсумковим власником бренду Nitto є велика японська корпорація. Тому під час проектування інженери використовували передові технології цієї азіатської країни. Спочатку конструктори створили прототип покришок у вигляді цифрової моделі. Після цього випустили кілька досвідчених зразків і провели їх випробування на полігоні компанії. Такий комплексний підхід помітно знизив вартість проектування, дозволив максимально повно оптимізувати підсумкові технічні характеристики. Природно, це позитивно позначилося і на швидкості робіт.
Особливості протектора
Багато ходові показники шин залежать безпосередньо від протекторного малюнка. При розробці цих покришок конструктори пішли абсолютно унікальному шляху. Зараз зимову гуму в основному наділяють симетричним направленим малюнком. Японські інженери випустили шини Nitto Therma Spike з асиметричним розташуванням елементів. Подібний спосіб проектування більш характерний для літньої експлуатації, але в цьому випадку він все-таки зумів довести своє право на існування.
Незвичайним є ще й те, що бренд відійшов від класичної схеми побудови з використанням кількох ребер жорсткості. У зимових шин Nitto Therma Spike протектор розділений на дві зони. Зовнішня дуже широка. Вона складається з масивних блоків складної геометричної форми. Габарити цих елементів дозволяють їм зберегти свою жорсткість при самих різних умовах експлуатації. За відгуками про Nitto Therma Spike зрозуміло, що покришки відмінно поводяться під час прямолінійного руху, при маневруванні і гальмуванні. Автомобіль не відводить убік, безпечна їзда, стабільна й передбачувана.
Внутрішня функціональна зона значно менше. Вона одержала повністю відкритий дизайн, в результаті чого вода з плями контакту видаляється в максимально короткий проміжок часу.
Боротьба з гидропланированием
Їзда по калюжах — досить небезпечна затія. Між асфальтовим полотном і протектором утворюється мікроплівка води. Вона заважає їх безпосередньому контакту один з одним. В результаті чого автомобіль втрачає дорогу, починає ковзати і виляти. Природно, підвищується аварійність. Для мінімізації ризиків бренд наділив ці покришки спеціальним компаундом і розвиненою дренажною системою. У відгуках про Nitto Therma Spike водії відзначають, що шини практично ідеально ведуть себе під час їзди на мокрій дорозі.
Під дією відцентрових сил зайва вода швидко затягується всередину протектора. Потім відбувається її перерозподіл по поверхні і відведення в сторони. Збільшення швидкості цього процесу сприяє повністю відкритий дизайн протектора.
До складу гумової суміші хіміки концерну ввели збільшену частку діоксиду кремнію. Це з’єднання збільшує якість зчеплення з мокрим дорожнім полотном. Автомобіль відмінно відчуває дорогу, оперативно реагує на будь-які зміни в командах рульового управління.
На льоду
Звичайно, однією з основних характеристик зимових покришок є їх якість зчеплення з крижаною поверхнею. За цим показником відгуки про Nitto Therma Spike тільки позитивні. Гума демонструє феноменальну надійність, помітно випереджаючи більш імениті концерни.
По-перше, відмінна риса полягає в шипах. У Nitto Therma Spike вони мають пятигранную форми зі змінним перетином. Це дозволяє забезпечити потрібну якість зчеплення з поверхнею при будь-яких вектори руху. Сердечник елементів виготовлений з твердосплавного матеріалу. У підсумку зростає надійність фіксації в протекторі, але про необхідність обкатки забувати не слід. Водій після установки нової гуми має близько 1 тис. км проїхати в максимально щадному режимі. Це дозволить шипам краще зафіксуватися в місцях кріплення і запобігає передчасний виліт.
По-друге, кожен блок протектора оснащений ламелями. Елементи збільшують кількість ріжучих граней в плямі контакту. Це позитивно впливає на підсумкове якість зчеплення.
На снігу
В ході незалежних тестів Nitto Therma Spike з’ясувалося, що модель досить ефективно пересувається і по пухкому снігу. Дренажні канавки мають підвищену ширину. Це дозволяє їм швидко видаляти сніг з площі контакту.
На асфальті
В даному випадку ситуація неоднозначна. За відгуками про Nitto Therma Spike зрозуміло, що покришки впевнено пересуваються по асфальтовому полотну, але іноді автомобіль втрачає керованість. Подібна тенденція характерна для всіх шин, оснащених шипами. Розганятися до великих швидкісних показників на цьому класі гуми вкрай не рекомендується.
Довговічність
Ресурс у цій моделі шин Nitto величезний. Самі виробники стверджують, що покришки здатні подолати понад 85 тис. км пробігу. Подібні показники є винятковими. Досягти представлених характеристик стало можливим завдяки застосуванню інноваційних рішень.
По-перше, інженери бренду досягли ідеального розподілу зовнішнього навантаження по плямі контакту. Це дозволяє виключити нерівномірний знос протектора. Обидві функціональні зони (зовнішня і внутрішня) стираються з однаковою швидкістю.
По-друге, модель наділили посиленим каркасом. Металевий дріт укріплена еластичними полімерними сполуками. Виникає при їзді по купинах енергія не призводить до деформації металу, а розподіляється і гаситься за рахунок нейлону. В результаті чого ризик розриву каркаса і виникнення грижі відсутня. У відгуках про Nitto Therma Spike автомобілісти відзначають, що покришки відмінно поводяться навіть при попаданні у вибоїну на асфальтовому покритті. Для багатьох інших моделей така експлуатація згубна.
По-третє, ці шини Nitto в компаунді отримали збільшену частку технічного вуглецю. Застосування цього матеріалу знижує швидкість абразивного стирання протектора. Глибина залишається стабільною навіть після кількох десятків тисяч кілометрів пробігу.
Комфортність
У питаннях комфорту до даної моделі пред’являються деякі претензії. Виробник Nitto Therma Spike оснастив представлені покришки шипами. Тому їзда гучна. Знизити резонанс не допомагає навіть змінну розташування шашок протектора.
М’якість ходу висока. Це реалізується за рахунок застосування полімерних матеріалів у каркасі. Тряска в салоні відсутня як така.
