«Ікарус 250»: технічні характеристики
Спочатку для даного автобуса передбачався двигун «Раба-Ман» з робочим об’ємом до 10,35 літра і максимальною потужністю 192 кінських сили. Крутний момент – 667 Нм. Однак з роками, інженери виробляли роботи над вдосконаленням мотора і збільшенням його потужності.
Варто відзначити, що вся лінійка двигунів «Ікаруса 250» має однакову компонування. Це були рядні, шестициліндрові агрегати з чавунним блоком і турбонаддувом.
Найбільш потужний двигун, який коли-небудь встановлювався на «Ікарус 250», мав наступні характеристики. Максимальна потужність агрегату – 280 кінських сил. Крутний момент – 1000 Нм. Однак навіть з таким мотором автобус не відрізнявся прийнятною динамікою. Машина повільно розганяється, але при цьому двигун дозволяв впевнено рухатися зі швидкістю 100 кілометрів на годину. До речі, максимальна швидкість складала 120 кілометрів на годину. Серед плюсів даних двигунів серії «Раба-Ман» варто відзначити хорошу ремонтопридатність. Однак через недостатньо потужності, двигун працював постійно в режимі підвищених навантажень. З-за цього мотор не відрізнявся високим ресурсом.
Також серед недоліків відгуки відзначають підвищений рівень шуму. Звук роботи міг посилюватися, якщо стався прогар глушника. Також з віком мотор димів. З вихлопної труби йшов характерний, чорний смог.
