“Альфа Ромео 156” – один з найпопулярніших і продаваних седанів від італійської компанії Alfa Romeo, зробив її всесвітньо відомим брендом. Автомобіль прийшов на заміну 155-ї моделі, не менш популярною на світових авторинках. Седан-попередник був знятий з виробництва в 1997 році.
Випуск Alfa Romeo 156 тривав до 2007 року, причому модель жодного разу не піддавалася рестайлінгу: за весь час була тільки розширена лінійка силових агрегатів і з’явилася версія з кузовом універсал Sportwagon. На зміну “Альфа Ромео 156” прийшла 159-я модель.
Екстер’єр
За сучасними мірками модель володіє вельми непоганим дизайном: передня частина оздоблена двома рельєфними лініями, що сходяться у радіаторної решітки, виконаної у фірмовому трикутному стилі з хромованою обробкою. В бампер інтегровані протитуманні фари круглої форми і невеликі повітрозабірники з вузькою галогенною оптикою.
Профіль “Альфа Ромео 156” (на фото це помітно) виділяється выштамповочными лініями, масивними колісними арками і невеликими ручками задніх дверей. Дзеркала заднього виду овальної форми. Автомобіль комплектується пятнадцатидюймовыми колісними дисками.
Задня частина кузова виконана в псевдоагрессивном стилі і оснащена вузької галогенової оптикою і масивним бампером, під яким знаходиться або один, або два патрубки вихлопної системи.
Версія GTA
Модель “Альфа Ромео 156 Gran Turismo Alleggerita” була представлена у Франкфурті і випускався обмеженою серією. Версія відрізнялася більшою масою та іншим екстер’єром.
Версія Q4
Повнопривідна версія автомобіля, випущена в 2004 році. Покупці не особливо жалували дану модель з-за бамперів, безглуздо виглядають навіть на фото. “Альфа Ромео 156 Q4” створювався дизайнером Вальтером де Сільва, який встановив дверні ручки в ретро-стилі і надав вигнуту форму крил.
Технічні характеристики
Лінійка силових агрегатів величезна. Всі представлені в ній двигуни відповідають екологічним стандартам “Євро-3” і оснащені системою запалювання “Твін Спарк”. “Альфа Ромео 156” також оснащується двигунами JTD, що відрізняються непоганою надійністю.
Найслабшою версією є 1,6-літровий двигун потужністю 120 кінських сил. Динаміка розгону до першої сотні становить 10 секунд, максимальна швидкість – 200 км/год. Витрата палива – 11 л в міському циклі. Мотор відрізняється простою конструкцією та вважається одним з найнадійніших.
Вкрай рідко зустрічається дизельний двигун 1.9. “Альфа Ромео 156” оснащується топовим мотором об’ємом 3,2 літра і потужністю 250 кінських сил. Розгін до 100 км/год здійснюється за 6 секунд, максимальна швидкість – 250 км/год.
В парі з усіма двигунами, в тому числі і найбільш часто зустрічається на “Альфа Ромео 156” 2.0-літровим, встановлюється п’яти – або шестиступінчаста механічна трансмісія або п’ятиступінчастий робот Selespeed.
Передня підвіска – класичний McPherson, вся система повністю незалежна. Підвіска надійна, краде основні нерівності, найбільш слабким місцем є сайлент-блоки передніх важелів.
Гальмівна система представлена дисковими механізмами і системами EBD, ABS і VDS.
Інтер’єр
Власники “Альфа Ромео 156” у відгуках вказують на бідну обробку салону, але непоганий дизайн у порівнянні з основними конкурентами. Сидіння з простою тканинної оббивкою. Вільного простору в салоні достатньо, але не так багато, як хотілося б. В залежності від комплектації оббивка сидінь може бути виконана з натуральної шкіри.
Триспицеве кермове колесо, овальної форми, з клавішами управління штатною аудіосистемою. За ним знаходяться два колодязя з аналоговими тахометром і спідометром і бортовий комп’ютер.
В верхній частині центральної консолі розташовані три аналогових датчика, що демонструють стан двигуна і основних систем. Трохи нижче знаходиться магнітола і елементи управління кондиціонером та опаленням.
Центральний тунель оснащений нішами для дріб’язку, ручкою коробки передач, прикурювачем, ручником стоянкового гальма, підлокітником і клавішами перемикання режимів трансмісії. Об’єм багажного відділення – 378 літрів, його можна збільшити до 1180 літрів за рахунок складання заднього ряду сидінь.
Безпека
Активна система безпеки “Альфа Ромео 156 Спарк” включає систему VDC, що забезпечує курсову стійкість автомобіля і допомагає водієві в надзвичайних ситуаціях. Для досягнення подібного результату система постійно відстежує зчеплення шин з поверхнею траси.
Більш надійний контроль над автомобілем забезпечується системою MSR, що не допускає передачі надлишкового крутного моменту на провідну вісь при різкому зниженні передачі або в умовах низького рівня зчеплення шин з дорожнім полотном.
“Альфа Ромео 156” також оснащується системою екстреного гальмування Brake Assist, яка допомагає водієві загальмувати в екстрених ситуаціях, забезпечуючи ефективне гальмування незалежно від того, з якою силою вичавлена педаль гальма. Додатковий пакет опцій включає Cruise Control, який є стандартом для модифікації GTA і пакета опцій Lusso. Круїз-контроль відповідає за автоматичне підтримання встановленого водієм швидкісного режиму для комфортного та зручного пересування по автострадах і шосе.
Оновлені версії автомобіля “Альфа Ромео 156” оснащуються ксеноновим оптикою з функцією автоматичної корекції світлового потоку для оптимізації і поліпшення видимості при будь-яких погодних умов і в будь-яких режимах руху. Ксенонові фари, на відміну від жіночих, відрізняються більшою ефективністю і інтенсивністю світлового потоку і мають вдвічі більшим робочим ресурсом.
Не менше уваги виробники приділили пасивної безпеки. “Альфа Ромео 156” оснащується не тільки традиційними подушками безпеки, але і бічними шторками у всіх версіях. Такі штори падають вниз по всіх вікнах для захисту голови пасажирів від удару у разі зіткнення.
Спеціальна система Isofix для кріплення дитячого крісла входить у всі комплектації “Альфа Ромео 156”. Кріплення представлені у вигляді двох скоб, що знаходяться в підставі заднього сидіння, що дозволяє швидко і легко зафіксувати крісло.
Вартість автомобіля
“Альфа Ромео 156” вважається рідкісною моделлю. Мінімальна ціна автомобіля в непоганому технічному стані становить 300 тисяч рублів. На вартість італійської моделі впливає рік випуску, загальний стан, комплектація і встановлений силовий агрегат.
Придбати Alfa Romeo 156 найкраще істинним цінителям і шанувальникам марки. Незважаючи на те що автомобіль вважається надійним, він досить вибагливі в плані ремонтопридатності і вимагає значних вкладень.
Тест-драйв
Сидіння автомобіля досить практичні і комфортні, володіють хорошою бічною підтримкою і підтримкою поперекового відділу. Рульове колесо і кермо коробки перемикання передач обтягнуті натуральною і м’якою на дотик шкірою. “Альфа Ромео 156” – спортивний автомобіль, що відображається в інформативних та чутливих педалях газу і гальма. Зчеплення досить туге, що підходить для динамічного старту зі світлофора, проте стане проблемою при знаходженні в пробках. Інформативне рульове колесо до упору досить зробити два оберти. Alfa Romeo 156 відрізняється хорошою керованістю, швидко відповідає на повороти керма, слухняно слід заданої траєкторії. Салон володіє хорошою звукоізоляцією, але звук роботи двигуна V6 все одно чути.
Адаптація до автомобіля швидка – водієві достатньо проїхати кілька кілометрів, щоб звикнути до управління. На високій швидкості модель відрізняється дивовижною чіпкістю і стійкістю, чого не очікується від подібного автомобіля. Alfa Romeo 156 досить часто піддається тюнінгу з метою поліпшення динамічних характеристик і якостей і підвищення максимального швидкісного межі. Тюнінг зачіпає не тільки технічну сторону моделі, але і зовнішність, і внутрішній простір, що дозволяє надати автомобілю більш сучасний і привабливий вигляд.
“Альфа Ромео 156” – один з кращих автомобілів іменитого італійського концерну, відрізняється непоганими для свого часу технічними характеристиками, динамічністю і надійністю.
