Існуючі модифікації
За свою історію фургон неодноразово модифікувався. У 1958 році збиралися наступні моделі:
- Бортовий ЗІЛ-157.
- Військовий вантажівка ЗІЛ-157М, отримав захисний екран, що дозволяє залишатися непомітним для радіолокаційних станцій противника.
- ЗІЛ-157Е – фургон, оснащений додатковим бензобаком.
- ЗІЛ-157Ю – військовий вантажівка з модифікованою системою охолодження, яка дозволяла експлуатувати фургон в тропічному кліматі;
- Сідельний тягач ЗІЛ-157В.
- ЗІЛ-157Э – експортний варіант, що поставляється країнам-союзникам, що приєдналася до Варшавського договору.
З 1961 року завод випускав наступні моделі:
- ЗІЛ-157КГ – модифікований фургон з більш надійною електронікою, отримав захисний радіолокаційний екран.
- ЗІЛ-157К – поліпшена базова модель.
- ЗІЛ-157КВ – доопрацьований сідельний тягач.
З 1978 року збиралися моделі:
- ЗІЛ-157КДВ – покращений сідельний тягач.
- ЗІЛ-157КД – модифікована базова модель.
Для служб спеціального призначення також збиралися вантажівки на базі ЗІЛ-157:
- Рятувальний фургон, оснащений лебідкою і посиленим бампером. Вантажівка, як правило, використовувався для технічної допомоги автомобілям і самохідних установок, що застрягли в багнюці.
- Пожежний фургон, який отримав подовжену кабіну, в якій вільно вміщувалася бригада пожежників. Дана модель оснащувалася телескопічною сходами і досить великою металевою цистерною, що вміщує в себе 4,5 тонни води.
- Аварійний фургон, оснащений генераторної установкою. Даний автомобіль використовувався для подачі електроенергії на знеструмлені стратегічні об’єкти.
Для армії збиралися спеціальні моделі:
- Фургони для радіорозвідки і пересувні командні пункти, радіостанції. Також на шасі ЗІЛ-157 встановлювалося озброєння різного типу, наприклад, системи залпового вогню, зенітні установки.
- Найбільш затребуваним вантажівка був в інженерно-будівельних військах. На їх борту транспортувалися переносні бурові установки, які використовувалися в стратегічних цілях, наприклад, пошук води та буріння свердловин. Фургон нерідко використовувався для перевезення понтонних мостів.
В цивільних цілях найчастіше вантажівка використовувався для перевезення «кругляка», ліси. Лісовоз ЗІЛ-157 зарекомендував себе з найкращого боку. Його технічних характеристик цілком вистачало для подолання найскладніших ділянок.
