Дирижабль “Гігант”
Будова цього повітряного судна було завершено в 1914 році. Каркас був обшитий французької шовкової прогумованою тканиною. Конструкція “Гіганта” включала до себе двигуни потужністю 200 л/з, заховані під спеціальні капоти для охолодження. Також судно було оснащено сучасними по тим часам новинками в електротехнічній частині.
Так як будівництво “Гіганта” довелося на початок першої Світової війни, конструкцію збирав військовий повітроплавець Шабський. Але, на жаль, краще вона від цього не стала.
У процесі складання судно кілька разів переробляли, допрацьовували. Будували не за проектом. Незабаром відбувся довгоочікуваний випробувальний політ “Гіганта”, який припав на зиму 1915 року.
При підйомі дирижабль почав сильно прогинатися, через кілька хвилин склався навпіл і впав. Висота була невелика, тому ніхто не постраждав.
Незабаром після цієї події зібрали комісію, яка визнала “Гігант” непридатним для ремонту. Згодом конструкцію розібрали на авіаційні потреби Росії.
Перший дирижабль СРСР – “Червона Зірка”
У 1920 році побудували перший радянський дирижабль. А в 1921 році був здійснений перший політ на цьому судні. Всього за свою історію “Червона Зірка” виконала шість польотів, загальна тривалість яких склала близько 16 годин.
Після цього дирижабля в СРСР були побудовані кілька інших, подібних за конструкцією.
