Що таке дирижабль? Історія дирижаблебудування

Дирижабль «Акрон»

У листопаді 1931 року в місті Акроні побудували однойменний дирижабль. Він був 239,3 метра в довжину і 44,6 метра в діаметрі. Розроблявся і будувався переважно як судно для військових цілей, як дирижабль-авіаносець.

Конструкція судна включала в себе великий ангар, який міг вмістити до п’яти одномісних літаків. Кабіна дирижабля, каркас і корпус були дуже міцними, складалися з численних профілів, перебірок і трьох кілів.

«Акрон» брав участь у кількох навчаннях і, незважаючи на своє недовге життя встиг зробити кілька випробувальних перельотів.

У 1933 році вирушив у свій останній політ. Дирижабль зазнав аварії в Атлантичному океані. Жертвами стали 73 із 76 осіб, що перебувають на борту.

Дирижабль R-101

У 1929 році було завершено будівництво цього повітряного судна, яке можна віднести до найбільшим дирижаблям у всьому світі, його довжина була 237 метрів. Конструкція повітряного судна включала в себе дві просторі палуби, близько 50 комфортабельних кают як на одну людину, так і на двох і на чотирьох. Також була велика їдальня, кухні, поміститися на якій могли до 60 осіб, туалети і кімнати для куріння. Пасажири найчастіше використовували нижню палубу, тут же розташовувався екіпаж і капітан дирижабля.

Політ, що відбувся в 1930 році, був для дирижабля R-101 останнім. У небі над Францією в результаті сильного вітру була пошкоджена обшивка судна та газовий балон. Посадку дирижабля зробити, звичайно ж, не вдалося, судно врізалося в схил гори і загорілося. З 56 знаходилися на борту пасажирів 48 загинули.