АвтоВАЗ
Все вищенаписане актуально для іномарок. Але з АвтоВАЗом все трохи по-іншому. Ремінь ГРМ ВАЗа здатний відходити такий же ресурс, як і ремінь іномарки. Але ось ролики – це просто хвороба вітчизняного автопрому. Іноді трапляються авто, де ролик не ходить довше 30 тисяч кілометрів– його просто заклинює. Оригінальний елемент з заводу ходить трохи більше – приблизно 45 тисяч кілометрів (можливо і більше, але не на багато).
Ресурс вітчизняних ременів, за запевненням виробника, становить від 100 до 120 тисяч кілометрів. АвтоВАЗ хоче наздогнати якість світових автовиробників. Але на практиці фахівці по обслуговуванню вітчизняних марок рекомендують міняти ремінь через 60-70 тисяч кілометрів. При цьому заміна повинна виконуватися тільки оригінальними запчастинами. В Росії у продажу дуже багато підроблених і неякісних запчастин.
Матеріали
Ремені для приводу газорозподільного механізму можуть виготовлятися з щільної гуми з металізованими елементами. Це найбільш поширені види. Така продукція відрізняється низькою ціною і високою надійністю.
Існують і металеві ремені. Вони схожі на ланцюг, але з причини високої ціни і складної конструкції в практичному застосуванні і в продажу не зустрічаються.
Також раніше оснащували двигуни ременями ГРМ з шкіри. Але від цього варіанту давно відмовилися через слабку стійкість матеріалу до зносу і високої ціни.
