Силова частина
Як і інші “німці” 90-х, «Мерседес» 124-м кузові укомплектовывался різними двигунами. Серед них присутні бензинові і дизельні агрегати. Компонування блоку циліндрів – найрізноманітніша:
- Рядна четвірка.
- Рядна ” п’ятірка.
- V-подібна вісімка.
- Рядна шістка.
Але незалежно від типу, всі вони розташовувалися однаково – поздовжньо під капотом. Що ж, розглянемо технічні характеристики цих моторів більш детально.
Бензинові версії
Базовий для Mercedes 124 двигун – рядний, чотирициліндровий дволітровий мотор з восьмиклапанним механізмом ГРМ. Це один з найпростіших бензинових моторів. Максимальна потужність агрегату – 116 кінських сил. З ним машина розганяється до сотні за 12-14 секунд в залежності від встановленої КПП. Витрата палива – 8,6 літрів на сотню в змішаному режимі. Зазначимо, що кілька років тому цей мотор еволюціонував і отримав 16-клапанну головку. Зросла і потужність. Тепер двигун розвиває 134 коні. А до сотні машина розганяється за 12,1 секунди. А ось витрата палива залишився колишнім.
У рідкісних випадках зустрічався Mercedes 124 з 2,2 – 2,3-літровим мотором. Це теж чотирициліндрові двигуни потужністю 155 і 151 кінську силу відповідно (так-так, «молодший» мотор був більш потужним). Розгін до сотні займав від 10,6 до 13,5 секунд в залежності від встановленої коробки. Витрата палива – близько 8,8-9 літрів на 100 кілометрів.
Далі за списком йдуть шестициліндрові двигуни. Всі мотори на шість циліндрів мали рядну компонування. Базовим в лінійці є 2,6-літровий мотор. Залежно від року випуску авто, цей двигун розвивав від 158 до 168 кінських сил. Потрібно сказати, що це дуже жвавий двигун. З ним машина набирала сотню за 9,5 секунд. Ну а на автоматі розгін міг бути повільніше – до 11 секунд. У плані витрати палива, агрегат не ненажерливий. На 100 кілометрів шляху він витрачав 10 літрів 95-го.
Як зазначають у відгуках власники, найбільш оптимальним для 124-го «Мерседеса» є 2,8-літровий мотор. Він має сучасну 24-клапанну головку і має прийнятною потужністю. Так, в залежності від року випуску, ці мотори видавали від 190 до 194 кінських сил. З ними машина стабільно набирала сотню за 8,8 секунди. А витрачала на сотню до 11 літрів бензину.
Трилітрових моторів було кілька. Один має 12-клапанну головку, другий – 24-клапанну. У першому випадку машина розвивала потужність з 178 сил, у другому – 217. Розгін до сотні займав від 7,8 до 9,6 секунд. Витрата палива – від 11 літрів на сотню.
Тепер перейдемо до V-образникам. Лінійку відкриває 32-клапанний мотор на 4,2 літра. Його потужність становить 275 кінських сил. Розгін до сотні – 6,8 секунд. При цьому агрегат витрачає на сотню 11,8 літрів палива.
На знамениті версії Е500 ставилися п’ятилітрові двигуни. Залежно від модифікації, вони розвивали від 316 до 322 кінських сил. Розгін до сотні займав всього 5,9 секунд. При цьому мотор витрачав від 13,5 літрів бензину. Ну а флагманським у всій бензинової лінійці є шестилітровий мотор на 376 кінських сил. З ним седан (а саме на ці кузова ставилося мотор) розганявся до сотні за 5,4 секунди. Витрата палива – 14,5 літрів. Але як зазначають у відгуках власників, у місті машина може витрачати близько 20.
