Коробка передач
На Mercedes 124 ставилася п’ятиступінчаста механіка, або чотириступінчастий автомат. Обидві коробки дуже надійні. Гідротрансформатор на АКПП виходжував понад 350 тисяч кілометрів.
Правда, ця коробка потребує регулярної заміни АТФ-рідини. Тільки так можна досягти подібного ресурсу. Коробка не має масу електроніки, як сучасні аналоги, а тому проста і дешева в ремонті. Перебрати таку АКПП в сервісі зараз можна за 60 тисяч рублів. І це з урахуванням всіх запчастин.
Підвіска
Спереду і ззаду на автомобілі встановлена незалежна пружинна підвіска. Як зазначається у відгуках, характеристики ходової частини налаштовані більше на комфорт, ніж на керованість.
Машина чудово ковтає всі нерівності. Проте в повороти потрібно входити акуратно. В ремонті підвіска не дорога. Є маса якісних аналогів. А замінити елементи підвіски можна і самостійно.
Запчастини
Багато хто боїться, що після купівлі старого автомобіля будуть проблеми із запчастинами. На багатьох моделях це так, але не у випадку з «Мерседесом». Навіть зараз досить розборок, де можна знайти все, що завгодно – від двигунів з усім навісним до салонних заглушок. Також на 124-й кузов продаються нові запчастини. Є як оригінал, так і аналог.
