Особливості зимової експлуатації кросовера
У чому полягають особливості зимової експлуатації? Справа в тому, що масло, залите в мотор і трансмісію китайського кросовера з заводу, не відповідає нашого клімату. При температурі до -15 стартер ледве крутить двигун. А включити першу передачу на холодному моторі практично неможливо (стосується механічної коробки). Навіть коли машина прогрілася, доводиться прикладати значні зусилля. Зважаючи на це власникам доводиться робити заміну масла на обох агрегатах. Влітку ж дана проблема не спостерігається.
Ходова частина
Ходова у позашляховика міцна. Спереду і ззаду є стійки МакФерсон. Гальма – дискові на обох осях (спереду того ж вентильовані). Але як веде себе даний автомобіль на дорозі? Машина жорсткувато веде себе на нерівностях, проте пробити підвіску досить складно. З-за високого кліренсу і центру тяжіння машина входить в повороти з креном. Також відзначимо, що задня ступиця BYD S6 нерозбірна, а тому ступичный підшипник змінюється в зборі.
Рульове управління – рейка з гідропідсилювачем. Серед проблем у відгуках відзначають рідина, в’язкість якої не підходить під наш клімат. Поки двигун не прогріється, кермо дуже тугий. Деякі власники скаржаться, що «баранку» іноді закушує при парковці.
