Трансмісія
За всі роки виробництва автомобіль Іж 2125 укомплектовывался однієї і тієї ж трансмісією. Це була чотириступінчаста автоматична коробка передач з сухим однодисковим зчепленням. Як відзначають відгуки, Іж 2125 має ненадійну коробку. Зважаючи постійних навантажень виходило з ладу зчеплення, і швидко зношувалися самі шестерні на первинному і вторинному валу, а також вижимний підшипник.
Ходова частина
Автомобіль оснащений простою системою підвіски. Так, спереду була незалежна двоважільна конструкція з гвинтовими пружинами і з гідравлічними амортизаторами.
Ззаду знаходився міст з залежною ресорною підвіскою. Гальмівна система складається з барабанних гальмівних механізмів. Вони були як спереду, так і ззаду. Як відзначають відгуки, гальма не відрізнялися ефективністю. Особливо це відчувалося на повністю завантаженому авто. На «Москвичі» доводилося постійно тримати дистанцію. Та й сам ресурс гальмівних накладок невеликий.
Модернізації
У період з 82-го по 97-й рік на заводі проводився модернізований варіант цього автомобіля під індексом 21251. Дана версія відрізнялася, в першу чергу, доопрацьованій гальмівною системою. Так, спереду замість барабанних механізмів встановлювалися більш сучасні і ефективні – дискові. Привід передніх і задніх гальм став роздільним. Зовні модернізована версія відрізнялася круглими фарами і більш темної гратами радіатора. До речі, експортні варіанти йшли з прямокутної оптикою. Змінилася в автомобілі і електропроводка. Помінялися дверні ручки. Кількість хрому зменшилася. А в 90-х роках ІЖ випускав автомобілі вже без старих поворотних кватирок. Передні бічні стекла були суцільними, як на ВАЗ-2105 і тому подібних. У салоні з’явилася м’яка, травмобезопасная передня панель.
Відзначимо, що по мірі виробництва даний автомобіль піддавався ще кільком доопрацюванням. Так, в 80-му році радянський Іж 2125 став оснащуватися вакуумним підсилювачем гальм. До цього часу використовувалася менш просунута схема – гидровакуумная. Нова схема також практикувалася на фургоні ІЖ з індексом 2715.
Іжевський завод випускав і люксову версію «Москвича». Вона отримала назву SL. Серед відмінностей від базової версії потрібно відзначити:
- Декоративний спойлер на кришці багажника.
- Покращене оформлення салону.
- Окремі двірники для головної оптики.
- Хромовані вставки в ущільненні бічних стекол.
- Оригінальні декоративні ковпаки для колісних дисків.
