Іж 2125: технічні характеристики
Автомобіль укомплектовывался двома бензиновими двигунами марки УЗАМ. Спочатку на цю машину ставилося чотирициліндровий мотор на 67 кінських сил. Робочий об’єм агрегату – 1478 кубічних сантиметрів. Потужність досягалася при 5,8 тисячі оборотів в хвилину. Крутний момент УЗАМовского двигуна – 102 Нм. Момент доступний в діапазоні від 3 до 3,8 тисячі оборотів в хвилину. Ступінь стиснення радянського агрегату – 7,2. Мотор розрахований на споживання 76-го бензину. Система ГРМ – найпростіша, по два клапани на циліндр, з ланцюговим приводом від колінчастого вала.
Що стосується динамічних характеристик, потужності мотора було відверто мало. Так, розгін до сотні, за паспортними даними, займав 21 секунду. Максимальна швидкість – 132 кілометри на годину. Автомобіль укомплектовывался 46-літровим паливним баком. Витрата палива – 11 літрів на 100 кілометрів при швидкості руху 60 кілометрів на годину.
«Москвич» Іж 2125 «Комбі» на УЗАМ-412
Кілька років потому інженери допрацювали попередній двигун. В результаті при збереженні робочого об’єму їм вдалося збільшити максимальну потужність до 75 кінських сил. Зросла і сила крутного моменту. Так, даний параметр збільшився до 108 Нм. Але як і раніше момент був доступний в діапазоні від 3 до 3,8 тисячі оборотів в хвилину. Настільки хороших характеристик інженерам вдалося досягти завдяки збільшенню ступеня стиснення до 8,8. Раніше блок циліндрів був чавунним, а ГРМ – восьмиклапанним, з ланцюговим приводом. Однак відзначимо, що даний силовий агрегат розрахований на споживання вже більше високооктанового бензину – А-93. Звичайно, на наших заправках такий був відсутній, тому всі використовували 92-й. Були випадки, коли в цей мотор заливали і 76-й, рекомендований для 67-сильного агрегату. Але спроба економії вінчалася таким страшним явищем, як детонація.
Тепер про експлуатаційні характеристики. Іж 2125 розганявся до сотні за 19 секунд, що на 3 секунди швидше, ніж з попереднім агрегатом. Максимальна швидкість зросла на 10 кілометрів на годину і тепер становила 142. Обсяг паливного бака раніше становив 46 літрів. Однак витрата знизився до 10,5 за умови руху зі швидкістю 60 кілометрів на годину.
