Вибираючи акумуляторну батарею для власного автомобіля, кожному власнику хотілося б, щоб вона прослужила як можна довше і не потребувала при цьому ні в якому обслуговуванні. Цим вимогам у чому відповідають AGM-акумулятори, виконані за спеціальною інноваційної технології. До того ж ці вироби мають підвищену величиною стартового струму, який так необхідний в зимовий час для запуску двигуна.
Особливості внутрішнього устрою
У звичайних кислотних батареях вільний простір між свинцевими електродами заповнений рідким електролітом. Принциповою особливістю пристрою AGM акумуляторів є те, що між пластинами розташовані так звані абсорбуючі мати зі спеціального пористого скловолокна (Absorbent Glass Mat). Електроліт всередині таких батарей знаходиться в «зв’язаному» стані. При виготовленні їм заповнюють пори прокладок, в яких рідина утримується протягом усього періоду експлуатації. Скловолоконні мати, щільно розташовані між свинцевими електродами, виконують одночасно дві функції:
- губки-сепаратора, який утримує електроліт;
- ізолятора, що запобігає електричне замикання пластин.
Так як в процесі роботи та зарядки AGM-акумуляторів відбуваються електрохімічні реакції, які супроводжуються виділенням кисню і водню, частина пір залишають порожніми. Гази заповнюють вільний простір і з плином часу регенеруються назад у воду і змішуються з розчином, яким просякнуті мати. Така внутрішня рекомбінація електроліту забезпечує підтримання його кількості і хімічних властивостей практично незмінними протягом усього періоду експлуатації батареї.
Застосування такої інноваційної технології дозволило значно поліпшити технічні характеристики та експлуатаційні показники акумуляторних батарей. Серед виробів аналогічного призначення вони по праву є на сьогоднішній день найкращими, хоча і найдорожчими.
Різновиди технологічного виконання
Виробники сучасних AGM-акумуляторів застосовують дві основні технології (в залежності від форми і розташування свинцевих електродів всередині герметичного корпусу):
- пластинчасту;
- спіральну (орбітальну).
У першому випадку електроди виготовляють у формі прямокутних пластин. Між ними укладають щільно мати, заповнені електролітом. Всередині елементи з’єднують між собою за допомогою спеціальних струмопровідних шин. Саме такий спосіб виготовлення застосовують більшість виробників.
У другому випадку електроди являють собою стрічки, які скручують у «рулет», з прокладеними між ними скловолоконної прокладкою. Рулони укладають в окремі циліндричні ємності (на які поділено корпус виробу) і з’єднують між собою свинцевими пластинами. Технічно цей спосіб складніший першого, що призводить до значного подорожчання акумулятора.
На замітку! Зважаючи на те, що подібна технологія запатентована, не дуже велика кількість виробників горять бажанням застосовувати саме її.
Незалежно від використовуваного методу виробництва для виготовлення електродів застосовують тільки свинець дуже високого ступеня очищення – аж до 99,99 % (на відміну від звичайних кислотних батарей, де вимоги значно нижче).
Важливо! Для забезпечення безпечної експлуатації при виникненні екстремальних ситуацій корпус обладнаний клапаном аварійного скидання надлишкового тиску газів.
Технічні характеристики
Основними технічними характеристиками акумуляторних батарей є:
- номінальна ємність (А/год);
- робоча напруга (В);
- максимальний пусковий струм (у AGM-батарей він значно більший, у порівнянні з звичайними аналогами);
- внутрішній опір;
- струм саморозряду;
- кількість допустимих циклів перезаряду (при повному розряді акумулятора), яке у топових моделей AGM-виробів досягає 400-500;
- термін експлуатації – до 7 років і більше.
Переваги і недоліки
Порівняно з класичними аналогами AGM-акумулятори володіють цілим рядом переваг:
- Для таких пристроїв немає необхідності проведення ніяких профілактичних робіт в період усього терміну експлуатації.
- Висока стійкість до вібраційних навантажень дозволяє їх застосовувати на будь-яких транспортних засобах.
- Абсолютна безпека експлуатації. Завдяки тому, що електроліт знаходиться всередині у зв’язаному стані, тобто навіть при механічному пошкодженні корпусу не відбувається його витікання.
- Вироби добре переносять глибокий розряд, після чого їх можна без праці зарядити до повної ємності.
- Їх можна встановлювати практично в будь-якому положенні (вертикальному, горизонтальному або під кутом).
- Значно менше часу потрібно для зарядки вироби (в порівнянні з рідинними аналогами).
- Тривалий термін експлуатації (при дотриманні всіх рекомендованих виробником правил).
Недоліки:
- При використанні AGM-батарей необхідно регулярно здійснювати контроль справності електричного обладнання автомобіля. Наприклад, несправне реле-регулятор напруги може значно зменшити тривалість «життя» такого акумулятора (а, в гіршому випадку, привести його в повністю неробочий стан).
- Необхідність застосування для зарядки спеціальних пристроїв, обладнаних регуляторами струму і напруги.
- Більш висока вартість (порівняно зі стандартними моделями).
- Зберігання батарей необхідно здійснювати тільки в зарядженому стані.
- Зниження стартової ефективності (за відгуків про акумулятор AGM) при дуже низьких температурах навколишнього повітря (мінус 30 градусів і нижче).
Провідні виробники
Практично всі виробники акумуляторів пропонують користувачам батареї, виготовлені за технологією AGM. Серед найбільш відомих у нашій країні та користуються перевіреної часом репутацією надійних фірм слід виділити:
- німецькі – Bosch, Varta Deta;
- американські – Exide, Optima, Deka і Energizer;
- турецьку – Mutlu;
- австрійську – Banner;
- південнокорейські – Atlas BX і Alphaline;
- італійську – Fiamm;
- польську – Zap;
- люксембурзьку – Tudor;
- російські – “Енергія” і “Джерело”.
Всі перераховані вище виробники представляють 2-річну гарантію на AGM-акумулятори.
Моделі і ціни
Лінійка модельного ряду інноваційних AGM-батарей представлена на російському ринку досить широко (як виробникам, так і за технічними характеристиками і області застосування). В якості порівняльного матеріалу наводимо огляд декількох моделей, якими зацікавляться автомобілісти. Адже саме вони практично щодня стикаються з використанням батарей при запуску двигуна.
Акумулятор Varta AGM D52 Silver Dynamic (ємністю 60 А/Год, з максимальним пусковим струмом 680 А і габаритними розмірами 242 Х 175 Х 190 мм) на сьогоднішній день стоїть 11 200 – 11 500 рублів. Гарантійний термін складає 2 роки.
Південнокорейський Atlas AGM AX S55D23 (вартістю 8 100 – 8 300 рублів), маючи більш скромними технічними характеристиками (ємністю 55 А/Год, струмом холодної прокрутки 550 А і розміром 220 Х 170 Х 220 мм), цілком підійде для автомобілів невеликих або середніх розмірів, «нафаршированих» додатковими пристроями, що споживають значну кількість електроенергії.
Вартість акумулятора AGM Start-Stop Exide EK508, виконаного за орбітальної технології, становить близько 16 500 – 16 700 рублів. При номінальної ємності 50 А/Год стартовий струм становить 800 А! Вражає, якщо врахувати дуже невеликі габарити (260 Х 173 Х 206 мм).
Як заряджати AGM-акумулятор
Перш ніж приступити до зарядки акумулятора, необхідно уважно вивчити рекомендації виробника, які вказані у супровідній документації. Батареї, виготовлені за технологією AGM, абсолютно безболісно переносять глибокий розряд (навіть багаторазовий), але досить негативно ставляться» до перевищення величини зарядного струму і напруги. Як заряджати AGM-акумулятор правильно? На сьогоднішній день застосовують два основних алгоритму:
- Двоступінчастий, при якому на першому етапі встановлюють струм – від 10 до 20 % від величини ємності; а також напруга (як правило, воно становить близько 14,4-14,8 Вольт), яке на другому етапі знижують до 13,2-13,6 Вольт. Саме цей режим вважається найбільш корисним для продовження «життя» батареї.
- Одноступінчатий: напруга – 13,4-13,8 Вольт, струм – 10-30 % від значення номінальної ємності. Цей варіант відновлення енергетичних характеристик батареї можна рекомендувати тільки власникам простих зарядних пристроїв.
Вимоги, що пред’являються до зарядних пристроїв
Так як зарядити акумулятор AGM правильно з використанням найпростіших пристосувань, призначених для обслуговування звичайних рідинних акумуляторів (не таких «чутливих» до перевищення рекомендованого зарядного струму і напруги), практично неможливо, то багато виробників AGM-виробів пропонують користувачам спеціальні ЗУ, що випускаються під власним брендом (Bosch, Optima і так далі).
Хороші відгуки залишають користувачі і про універсальних зарядних пристроях, випуск яких благополучно освоєний численними вітчизняними фірмами.
Основні вимоги, що пред’являються до ЗУ для AGM-батарей:
- можливість регулювання струму і напруги;
- підтримка виставлених значень, незалежно від стрибків напруги;
- наявність встановлених автоматичних режимів зарядки.
Область застосування
Так як зарядити акумулятор AGM можна за короткий проміжок часу, природно, вони призначені, насамперед, для використання в автомобілях, обладнаних автоматичною системою «Старт-Стоп».
Незамінні ці вироби і для автомобілістів, які використовують свого «залізного друга» в основному для короткочасних щоденних поїздок. Для відновлення ємності стандартного рідинного акумулятора часу буде недостатньо.
Сучасні автомобілі, обладнані численними додатковими пристроями, що споживають електроенергію (наприклад, передпусковим підігрівачами двигуна, потужними мультимедійними системами, багатофункціональними охоронними сигналізаціями і так далі), також необхідно укомплектовувати тільки високоефективними акумуляторами. Найкращим рішенням є установка AGM-батарей.
Широке застосування ці вироби знаходять також в джерелах безперебійного живлення комп’ютерів, пожежних та охоронних сигналізацій.
На що звернути увагу при виборі
При виборі акумулятора AGM (12V) для автомобіля (у випадку заміни штатного вироби) слід звернути увагу на кілька основних моментів:
- Габаритні розміри (вони повинні відповідати відсіку для кріплення акумулятора) і розташування клем (пряме або зворотне).
- Ємність, величина якої повинна відповідати параметрам, зазначеним виробником в інструкції для конкретного автомобіля.
- Пусковий струм, необхідний для впевненого старту двигуна. Хоча величина цього показника у виробів, виконаних з AGM-технології, набагато перевищує аналогічну характеристику стандартних кислотних батарей.
Важливо! Перед установкою нової AGM батареї слід перевірити справність електрообладнання автомобіля, що відповідає за процес підзарядки під час їзди.
Висновок
Незважаючи на те що зарядку AGM акумуляторів необхідно проводити тільки за допомогою спеціальних пристосувань, так і ціна самих батарей (у порівнянні зі звичайними рідинними аналогами) вище (приблизно в 1,5-2 рази), вони починають користуватися все більшою популярністю. Насамперед, це обумовлено поліпшеними технічними характеристиками (серед виробів даного призначення), а також зручністю і тривалим терміном безперебійної експлуатації.
