Відмітна особливість всюдиходів-саморобок полягає в тому, що знайти дві однакові машини практично неможливо. Різноманітність конструкцій і ідей дозволяє створити унікальну вездеходную машину для подолання будь-яких перешкод.
Короткий опис конструкцій
Вже досить давно поширені такі види всюдиходів-саморобок, як пневматичні. Перші моделі, що належать до цієї категорії, найчастіше були виконані на базі трицикла. Відмінною особливістю було те, що замість переднього колеса встановлювалася лижа. Такий транспорт можна зустріти і зараз, проте він використовується набагато рідше. Сьогодні ця конструкція популярна з колесами в такій компоновці, як 3 х 2, 4 х 4, 6 х 6. Іншими словами, найчастіше встановлюється від трьох до шести коліс.
Другий, досить поширений варіант – це гусеничні всюдиходи-саморобки. Варто сказати, що зробити такий транспорт буде складніше, ніж пневматичний. Це, в свою чергу, означає, що витрати на виготовлення також піднімуться. Але варто відзначити, що в плані експлуатації гусеничні моделі також будуть дещо краще, ніж пневматичні. Хоча порівнювати їх за одним і тим же критеріям не зовсім розумно, так як вони використовуються для різних цілей і в різних областях.
З чого почати роботу
Перш ніж приступати до самого процесу складання всюдихода-саморобки своїми руками, необхідно відповісти на головне питання: “Навіщо створюється такий транспорт?” Відповідь допоможе визначитися з такими важливими речами, як кількість місць для пасажирів, умови використання, час року, в яке буде експлуатуватися машина, маса корисного вантажу. Після того, як будуть дані відповіді на всі ці питання, можна чітко визначитися з концепцією майбутнього транспорту. Тільки після цього можна переходити до підбору елементів.
В даному випадку для всюдихода-саморобки дуже важливо правильно підібрати тип і модель двигуна. Важливу роль відіграє вибір підходящої трансмісії, типу і конструкції рами, а також кабіни і т. д. Ще один дуже важливий момент – це формула ходової системи. Суть полягає в тому, що для гусеничного і пневматичної варіанту вони різні. Якщо модель транспорту гусенична, то важливо правильно підібрати модель рушія, якщо машина пневматичного типу, тобто з колесами, то важливо визначитися з тим, скільки їх, скільки провідних, а скільки ведених.
Підбір двигуна
Найчастіше вибір двигуна зводиться до фінансового питання. Зазвичай беруться ті моделі, які є під рукою. Нерідко це двотактні або ж чотиритактні двигуни мотоциклів. Однак, якщо фінанси все ж дозволяють, то варто розглянути кілька інших варіантів.
- Для створення всюдихода-саморобки на шинах непогано підійде двигун від мотоцикла, але при цьому він повинен підходити по потужності. Крім того, бажано, щоб мотор був забезпечений системою охолодження примусового типу. Вона може бути як водяний, так і повітряної.
- Що стосується чотиритактних моделей, то вони набагато краще, ніж двотактні, а тому варто вибирати саме з них. Відмінно підходять елементи від важких ирбитских мотоциклів. На них встановлюють опозитні двигуни.
- Що стосується гусеничних моделей, то тут краще всього ставити деталі від автомобілів, так як сама конструкція вийде набагато важче, а значить буде потребувати більшої потужності. Крім того, такі двигуни відрізняються тим, що у них досить високий крутний момент. Що приваблює найбільше, так це співвідношення ціни/характеристик. Проте варто відзначити, що сильно економити не варто. Якщо планується експлуатувати машину в умовах низьких температур, то з дизельним будуть проблеми, так як на морозі він буде працювати нестабільно, краще брати бензиновий.
Рушії
Що стосується установки движительной системи на пневматичні моделі, то тут є чотири основних етапи, яким варто слідувати.
Гусенична система
Тут все простіше, так як вибір не так вже й великий. В домашніх умовах саморобки-всюдиходи, виготовлені своїми руками, частіше всього забезпечуються гусеницями, знятими з промислових моделей всюдиходів або, приміром, з снігоходів.
Використання автомобіля
Деякі умільці створюють всюдиходи з машин. Перевага полягає в тому, що немає необхідності в створенні рами та інших основних елементів, все вже готове. Основна робота проводиться з механічною частиною. Так, необхідно видалити всю стару ходову частину машини, а замість неї встановити досить потужні пружини і підвіску длинноходного типу. Необхідно купити колеса великого розміру. Доведеться також змінити двигун і ходову частину, так як вони не призначені потужності для позашляховика. Після цього все це збирається на базі корпусу обраної машини. Наприкінці варто провести випробування перш, ніж почати експлуатувати всюдихід-саморобку.
