Радянський мотоцикл ІЖ-49 являє собою двоколісний моторний апарат середньої категорії для доріг з твердим покриттям. Легендарна машина випускалася Іжевським комбінатом у період з 1951 по 1958 рік. За час серійного виробництва з конвеєра зійшло більше півмільйона примірників. Раритетний байк має багаторічну історію, є експонатом у музеї автомобільної старовини (р. Владивосток). Також цю техніку можна зустріти у виставкових залах Москви, Риги, Мінська, Санкт-Петербурга. Модель у свій час була затребувана на всьому пострадянському просторі. розглянемо особливості і характеристики цієї “легенди”.
Як створювався мотоцикл ІЖ-49?
Після закінчення Другої Світової війни з Німеччини, згідно з планом репарації, були вивезені потужності мотоциклетної компанії Dampf Kraft Wagen. Про масштаби акції свідчить той факт, що в СРСР потрапили практично готові виробничі конвеєри, при цьому радянські інженери не вміли працювати з німецьким обладнанням. В результаті всі технічні кошти надійшли на завод Іжмаш.
Кілька років знадобилося іжевським конструкторам для наладки верстатів і випуску пробної модифікації DKW NZ-350. Після цього стало зрозуміло, що привезене оснащення цілком рентабельно і життєздатними. Заводські інженери почали розробляти технологічну карту для виготовлення дорожнього мотоцикла середнього класу. Радянські ентузіасти-розробники були націлені на створення оригінального примірника з вітчизняними параметрами, хоч і обладнання змушувало спеціалістів застосовувати німецькі технології.
