Стандарти не страшні, якщо існує адаптер
Будь насос здатний накачати будь велосипедне колесо навіть без насадок, але це в теорії. На практиці ж буде куди складніше спорудити адаптер з трубочки від соку і дроту, ніж придбати нормальний адаптер. На даний момент самим доступним варіантом є перехідник з Presta на AV ніпель. Він являє собою деяку подобу фітинга і має тільки різьблення під FV з приклеєним гумовим герметизуючим кільцем. Такий перехідник на велосипедний ніпель може бути накручений на Presta і старий Dunlop. Це означає, що, маючи звичайний автомобільний насос або компресор, ви зможете накачати абсолютно будь колесо.
У велосипедних магазинах можна зустріти насоси, обладнані універсальною насадкою для Presta/Schrader. Маючи такий пристрій, ви можете зовсім забути про відмінності стандартів.
Види камер і шин
З точки зору функціональності, велосипедна шина мало чим відрізняється від автомобільної. Основне її призначення – стримувати і захищати камеру, а також забезпечувати зчеплення з дорогою. На всіх велосипедах встановлені шини і камери різних стандартів.
Камеру варто підбирати під покришку, а останню під обід. Шини бувають різних розмірів і товщини: від 12″ для дитячих велосипедів, до 29″ на найнерах. Для дорослих і підліткових велосипедів існують наступні значення:
- 24″ – підліткові велосипеди;
- 26″ – хардтейлы для дорослих і дітей;
- 5″ – гірські велосипеди для ендуро, трейла, даунхала;
- 28″ – шосейні велосипеди;
- 29″ – найнеры, але можуть бути помічені і на гірських велосипедах для екстремальних дисциплін.
Діаметр камери завжди відповідає тим же параметрам покришки. Також на покришки наносять різний малюнок протектора, який у багатьох випадках видає виробника одним лише зовнішнім виглядом.
На одному велосипеді можуть бути встановлені шини різних розмірів. Як показує практика, така система хороша тільки під одну конкретну задачу і мало підходить для повсякденної їзди.
