Безкамерні шини
Крім звичних камер, в колесах професійних велосипедів зазвичай зустрічаються безкамерні шини, як в автомобілях. Це дає деяку перевагу у вазі коліс, а також знижує шанс на пробиття покришки, точніше, покришка буде проколюватися так само, як і раніше, але при цьому відразу ж лагодитися з допомогою герметика, залитого всередину. Єдиний мінус подібних систем – ціна.
Накачати безкамерну велосипедну шину так само просто, як і звичайну. Конструкція ніпеля зовні нічим не відрізняється від звичайної престы, і може бути накачана з допомогою самої дешевої насадки. Всередині такої ніпель закінчується відразу ж за внутрішньою стінкою обода і виглядає, швидше, як лійка для повітря, ніж як частина колеса. Зовні відрізнити бескамерку від штатної покришки можна хіба що тільки в упор, по гумовій прокладці під фіксатор ніпеля.
Саморобні бескамеркі
В теорії, при належній герметизації, в бескамерку можна перетворити будь-покришку середнього цінового діапазону, а краще з кевларовим кордом. Ізолювати обід вийде декількома шарами армованого скотча або, на худий кінець, ізолентою. Велосипедний ніпель можна вирізати з непотрібної камери. Важливо, щоб він мав притискну гайку, оскільки під неї потрібно буде помістити гумову підкладку. Якщо обода не шкода, можна залити отвір ніпеля на ободі якісним будівельним герметиком з двох сторін. Після цього, надягаємо покришку, заливаємо в неї близько 100-150 мл велосипедного рідкого герметика і можна намагатися накачати.
Як показує практика, такі саморобні системи рано чи пізно все одно починають пропускати повітря або покришку зриває на жорстких трасах, тому добре подумайте, чи готові ви так ризикувати заради економії.
