Естакада – це…
Якщо схема шляхопроводу – 2-4 прольоту, довжина кожного з яких приблизно становить 10-30 м, то естакада – більш серйозна споруда, через який проходить більша кількість проїзних смуг.
Однак це не єдина відмінність між цими двома об’єктами. Естакада, на відміну від шляхопроводу, може проходити над самими різними перешкодами – залізничними шляхами, річкою, автомагістраллю. Можна навіть сказати, що дана споруда поєднує в собі два – міст і шляхопровід.
Віадук – це…
Ми розібралися з мостом, шляхопроводом, естакадою. А що таке віадук? Так називається споруда, яка побудована через перешкоди іншого типу – рельєфного. Сюди ми віднесемо лощини, яри, ущелини. Таким чином, міст, побудований в локації з перепадом висот, повноправно можна назвати віадуком. І його будівництво буде економічно більш вигідно, ніж створення насипної автомагістралі.
Головна відмінність віадуків від тих же естакад – це відсутність рівної поверхні під спорудою. Звідси і відсутність однотипних прольотів і опор. Також багато відрізняють естетичну особливість віадуків – це величні і захоплюючі простором інженерної думки об’єкти.
Напевно ви чули і таке визначення, як акведук. Воно не має відношення ні до мостовим спорудам взагалі, ні конкретно до віадуком. Так називається система для перенесення води, зведена над яким-небудь перешкодою – річкою, яром. Транспортні засоби за нею, природно, не пересуваються. Зазвичай акведуки є складовими системи іригації.
Багатьом відомо і слово “селедук”. Що це таке? Поняття, близько пов’язане з безпекою руху. Споруда зводиться над гірськими дорогами і служить для пропуску по ньому селевого потоку. Це захищає від сходів і транспорт, і пасажирів. Також селедуки часто називають противолавинной галереєю, селеотводом.
