Стратегічний проект Yellowstone
Програма “Йеллоустоун” – претензійний проект по заміні всієї лінійки цивільних лайнерів на високотехнологічні та економічні моделі. Головні напрямки проекту “Йеллоустоун” в області технологій:
- Широке використання композитних матеріалів, в тому числі вуглепластика.
- Заміна гідравлічних систем на електричні.
- Використання найбільш економічних турбодвигунів.
Цей проект має три напрямки:
- Заміна моделі “Боїнг-737” на модель з відносно невеликим (100-200 осіб) кількістю пасажирів. У 2011 р. було заявлено про реалізацію цього проекту в 2020 р. Проте з’явився конкурує з ним, проект – 737 MAX, і ще нічого не ясно.
- Заміна моделі “Боїнг-767”. Проект завершений. В експлуатацію введена справжня мрія авіабудівників – «Боїнг-787 Дрімлайнер».
- Заміна моделі “Боїнг-777” і “777-300” на авіалайнер, розрахований на велику кількість пасажирів – шістсот плюс. Проект знаходиться в роботі.
«Дрімлайнер»
В кінці минулого століття почали падати продажі “Боїнга-767”, і фірма вирішила створити літак, швидкість якого практично була б наближеною до звукового бар’єра. Так народився футуристичний проект Boeing Sonic Cruiser. Наголос робився на композитні матеріали. Половина ваги лайнера – це алюміній і титан. Але нафтову кризу початку першого десятиліття XXI століття поставив під сумнів економічну доцільність проекту, і прямо перед різдвом 2002 р. він був закритий.
Відразу ж у січні 2003 р. розпочата розробка моделі «Боїнг-787». Були використані напрацювання, зроблені в проекті Boeing Sonic Cruiser. Кодова назва проекту 7E7 в 2005 р. змінилося на “Боїнг-787”, а згодом опитування поставив тверду крапку у питанні назви. Понад півмільйона опитаних назвали цю модель «Лайнером мрії». Далекомагістральний, реактивний, широкофюзеляжний літак нового покоління «Боїнг-787 Dreamliner» розпочав свою комерційну експлуатацію в 2011 р. Перший екземпляр був проданий All Nippon Airways, яка замовила п’ятдесят літаків ще в 2004 р. до Речі, у “Боїнга”, у зв’язку з постійним зсувом термінів поставки замовникам сотень лайнерів, назрівали великі фінансові проблеми, які все ж вдалося врегулювати.
Цікавий факт: квитки на перший рейс «Боїнг-787 Дрімлайнер» Токіо – Гонконг продавалися на інтернет-аукціоні і були тут же розкуплені, а вартість одного місця не раз долала» позначку в тридцять тисяч доларів США. Опитування серед пасажирів виявили, що не менш 9/10 мали бажання повторити політ.
