Пристрій
Карбюратор складається з кількох життєво важливих систем. Це система холостого ходу, ускорительный насос карбюратора, система еконостата, головна дозуюча система, фільтри, шарніри і механізм управління дросельними заслінками, а також механізм управління «підсос» або повітряною заслінкою, яка збагачує суміш.
Як це працює
В корпусі карбюратора (під його верхньою кришкою) є поплавкова камера, куди нагнітається паливо. Її функція – постійна підтримка рівня пального. У камері є поплавок, який з’єднаний з голчастим клапаном. Коли рівень палива в камері знижується, поплавець буде опускатися вниз, тим самим відкриваючи голчастий клапан. За рахунок цього паливо зможе знову потрапляти в поплавцеву камеру.
Далі бензин через розпилювач подається в змішувальні камери, де здійснюється його змішування з повітрям, що поступає з патрубка через повітряний фільтр, розташований над агрегатом. Щоб пальне надходило в змішувальну камеру в строго певних пропорціях, бензин йде через жиклери – це пробки з маленькими отворами різних діаметрів. За рахунок підбору жиклерів можна змінювати характеристики роботи двигуна.
При роботі двигуна виникає розрідження. Щоб воно було досить високим, а також, щоб підвищити швидкість повітряного потоку, у пристрої карбюратора є дифузор. За допомогою системи дросельних заслінок водій може регулювати кількість паливної суміші.
