ІЖ-49, мотоцикл: фото, технічні характеристики, тюнінг, відгуки власників
Модифікації
За період серійного виробництва 49-го ИЖа на його основі був випущений ряд модифікацій:
Варіант 50А — орієнтований на багатоденні змагання.
Модель 50Б – кросовий байк з форсованим «движком» до 16 «конячок». Він отримав покращену систему продувки, збільшені газорозподільні фази, підвищену компресію. Особливості – алюмінієвий циліндр з чавунною гільзою, полегшена екіпажна частина.
Версія 51М з основними характеристиками ИЖа-49 призначена для шосейних кільцевих заїздів. З нововведень – досвідчений силовий агрегат з картером змінного об’єму, для чого використовувався поршневий насос в нижньому відсіку елемента.
У 1955 році випускалася оновлена лінійка спортивних аналогів з рамою трубчастого зварного типу і маятниковою підвіскою заднього колеса. Першим представником стала модифікація ІЖ-54 з мотором силою 20 кінських сил (для шосейних і кільцевих гонок).
Серія під індексом 55 орієнтована на кросові та багатоденні заїзди. Силовий агрегат «прокачаний» до 18 кінських сил, володіє збільшеним діаметром прохідного перерізу і підвищеної компресією, поряд з модернізацією продувної системи. Ходова частина практично не відрізняється від штатної моделі. Істотне увагу розробники приділили очищення повітря, захист карбюратора і вузла запалювання від вологи. Повітряна суміш в камеру згоряння потрапляє через спеціальний приймальний відсік, що знаходиться в задній частині бензобака. Випускні патрубки підняті вгору, запалювання здійснювалося від магнето, розташованого в герметичному алюмінієвому корпусі. Техніка оснащена спеціальними крос-шинами з глибоким візерунком протектора і гоночної подушкою на задньому щитку.
