Зовнішній вигляд
Досить подивитися на фото «Деу Леганза», щоб вловити в його зовнішності європейські риси. Автомобіль мало нагадував азіатські творіння. І не дивно – за дизайн відповідав видатний фахівець з Італії Джорджетто Джуджаро. Втім, є нюанси. Корейці не готові були платити великі гроші, тому за основу був узятий вже готовий проект початку 1990-х – концепт-кар Jaguar Kensington, забракований британцями і відкладений на дальню полицю. В особі Daewoo Leganza він отримав нове життя.
Чому ж вирішив здивувати кращий автомобіль корейської компанії? Акуратні плавні лінії, ошатна хромована решітка радіатора, краплеподібні великі фари головної оптики, занижений силует в стилі нотчбека натякали на високий клас техніки. Бампери і дзеркала, пофарбовані в колір кузова, були на той час преміальної опцією. Цільовою аудиторією вважалися солідні леді і джентльмени, які віддають перевагу класиці.
Салон
Інтер’єр «Деу Леганза» представляє складну суміш високого стилю, багатій комплектації, шкіряної обробки і дешевого пластику. Останній компонент здорово зіпсував репутацію моделі. Стійкий запах фенолу ще довго переслідував покупців.
Посадочні місця зручні і спереду, і ззаду. Водії будь-якої комплекції можуть налаштувати крісло під себе. При цьому задні пасажири не будуть відчувати нестачу в просторі для ніг. Конструкторам вдалося в автомобілі довжиною всього 4,6 метра викроїти максимум корисного простору і для пасажирів, і для просторого багажника.
Приладова панель виконана дуже витончено, з характерним вигином по центру. Шкали приладів скомпоновані в єдиний блок і надають всю необхідну інформацію. За задумом дизайнерів, пластмасові вставки під дерево на центральній консолі повинні додати елегантності інтер’єру. Втім, існувала й альтернатива у вигляді темної лакованої поверхні.
