Daewoo Leganza – седан бізнес-класу від корейського автомобільного виробника, є флагманською моделлю 1997-2008 рр. Модель отримала велику популярність серед усіх автолюбителів, оскільки за відносно невелику вартість у машини було все що потрібно: відмінна підвіска, хороші характеристики, чудовий рівень комфорту і безпеки, дешеве обслуговування і багато що інше. Також варто відзначити, що за дизайн відповідало знамените ательє ItalDesign, завдяки чому автомобіль виглядає просто відмінно. Що ж, давайте ознайомимося з даною моделлю більш докладно.
Зовнішній вигляд
Зовні Daewoo Leganza виглядає цілком непогано і симпатично. Для свого року випуску дизайн був просто шикарний, це зараз при вигляді “Леганзы” в голову приходять асоціації з Lanos або Sens.
Передня частина авто виглядає досить звичайно. Тут є так звані “лупатые” фари від Daewoo, звичайні, галогенні, без світлодіодів. Решітка радіатора традиційно фірмова для компанії, поділена на три секції і являє собою емблему Daewoo. Звис у переднього бампера середній по довжині, а сама форма бампера має округлені кути і грані. Також на бампері є повітрозабірник посередині і протитуманні фари по краях.
Задня частина Daewoo Leganza також виглядає просто і скромно, але деякими елементами навіть нагадує ранні моделі Mercedes. Взяти хоча б ті ж фари. Якщо придивитися, то вони фактично є копією ранніх авто Mercedes E-class і C-class. Варто відзначити і велику широку двері багажника, яку прикрашає хромована накладка і емблема компанії. Що до бампера, то він має дещо більший звис, ніж передні, і також округлений по кутах і гранях. Завершує все вихлопна труба, яка злегка “визирає” з-під бампера.
Салон
Салон автомобіля досить просторий і комфортний – бізнес-клас, як-ніяк. Задній ряд розрахований на 3 дорослих осіб. Під кожного – окремий підголівник. Також варто відзначити, що середина “дивана” має складну конструкцію, завдяки чому спинку можна опустити і отримати комфортний підлокітник.
Передні сидіння широкі, з бічної і поперекової підтримкою. Підголівники є, причому регульовані. Між кріслами також встановлено досить зручний підлокітник. Самі сидіння мають кілька положень по настройці і регулюванню.
Центральна консоль виглядає типова для тих років. Тут є простенька система мультимедіа, годинник, блок управління кліматом, блок управління підігрівом і різні кнопки для регулювання і настройки.
Приладова панель велика, з великими циферблатами, які дуже зручно читаються. Розташування елементів стандартне: спідометр, тахометр, датчик температури, датчик палива та інші інформують іконки.
Що стосується матеріалів обробки, то, як і личить бізнес-класу, тут застосовано дуже якісний пластик, місцями імітує дерево, а в якості оббивки використовується якісна шкіра.
Технічні характеристики Daewoo Leganza
Тепер настав час перейти до основних технічних характеристик автомобіля. Найбільшу цінність тут представляють двигуни, КПП (коробки перемикання передач), ходова частина і підвіска. Розглянемо докладніше кожен з цих елементів.
Двигуни та КПП
Всього на автомобіль встановлювалися 5 різних двигунів.
Самий “молодший” має об’єм 1,8 л, а його потужність становила 95 к. с. Розгін до 100 км/год займає 13,5 сек, а максимальна швидкість складає 180 км/год, Витрата бензину по місту 14 літрів, а по трасі 8.
Другий мотор, володіє об’ємом 2,0 літра, і на ньому було побудовано відразу три різні варіації. Перша має потужність 116 к. с., друга 126 і третя 136 л. с. Час розгону до сотні 12,2 сек і 10,2 сек. Максимальна швидкість практично однакова для всіх трьох агрегатів: 187 і 206 км/год Витрата бензину також дуже схожий і в міському режимі складає майже 13 літрів, а по трасі 6,5-7,0.
І останній движок Daewoo Leganza на 2,2 л має потужність 133 к. с. З даними мотором авто розганяється до сотні за 10 сек., а максимальна швидкість доходить до позначки 200 км/год, Витрата бензину в міському циклі 13,5 л, а при русі по шосе 7,5.
Тип будови у всіх агрегатів однаковий: рядна “четвірка”, 16 клапанів, розподільчий впорскування і розташування поперек.
Що стосується коробок передач, то всі двигуни комплектувалися або класичною механікою на 5 швидкостей, або ж автоматичною КПП на 4 швидкості.
Підвіска і ходова частина
Передня підвіска у Daewoo Leganza незалежна, пружинна, зі стійками типу McPherson. Задня також незалежна пружинна, багатоважільна. Тип приводу передній, дорожній просвіт становить 15 см, що в загальному-то не дуже багато, особливо якщо мова йде про пересування по поганих грунтових дорогах.
До якості ходової частини і підвіски претензій немає, автомобіль дуже добре рулится і видає відмінну динаміку. Маневрувати на дорозі легко, причому на будь-якій швидкості, кренів або ж перекосів при поворотах немає. Ями і нерівності авто також відпрацьовує дуже добре позначається якісна підвіска.
Відгуки
Відгуки про Daewoo Leganza в основному хороші. Власники авто відзначають високу якість автомобіля, товщину металу кузова, стійкість до корозії, надійність, чудовий рівень комфорту, просторий салон, відмінну шумоізоляцію, характеристики, підвіску, ходову частину, прийнятний витрата палива, багате технічне оснащення (є клімат, кондиціонер, круїз-контроль і т. д.), дешеве обслуговування і багато чого іншого.
До основних недоліків відносять швидко “вмираючий” глушник, не дуже довговічні стійки капота, АКПП, яка частенько ламається, слабку грубку, слабкі фари, нуднуватий рідний дизайн і відсутність підігріву сидінь.
