Рульове управління
Рульове управління – рейка з гідравлічним підсилювачем. Конструкція рульового аналогічна більшості легкових автомобілів. Рейка не розбивається до 200 тисячам кілометрів. Рульові наконечники ходять близько 150 тисяч кілометрів. Проблем з гидроусилителю немає – насос не тече і не виє.
Як веде себе ця машина на ходу?
Як відзначають відгуки власників, автомобіль управляється подібно легковику. Машина не крениться істотно в поворотах і відмінно тримає дорогу на швидкості 100 кілометрів на годину. Сама підвіска трохи жорсткувата – виною тому ресори і задня балка. Але якщо в кузов завантажити хоча б 200 кілограм, машина стає набагато м’якше.
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, які має Citroen Jumper характеристики і особливості. До позитивних моментів даного авто варто віднести:
- Надійний і економічний двигун.
- Прийнятну тягу і крутний момент.
- Комфортабельний салон.
- Хорошу керованість.
- Непогані вантажні можливості.
Але є і мінуси:
- Слабка стійкість кузова до корозії (стосується автомобілів першого покоління).
- Дороге обслуговування.
- Низьку ремонтопридатність. Більшість операцій по ремонту та заміні деталей варто робити на СТО.
Але навіть при таких недоліках не можна сказати, що «Сітроен Джампер» – поганий автомобіль. Це відмінний аналог російської «Газелі», який поступається лише у вартості обслуговування. В іншому, цей автомобіль відрізняється цілим рядом позитивних якостей і цілком годиться для комерційних перевезень.
