Chevrolet Lacetti універсал був розроблений конструкторами Північної Кореї в 2003 році із залученням колег з Італії та Америки. Крім цього типу кузова, в лінійці є седан і хетчбек. Збирають їх на заводі «Автотор», який знаходиться в Калінінграді. А ось універсали привозилися тільки з-за кордону. У нашій країні такий тип кузова не користується популярністю, хоча в технічному плані практично нічим не відрізняється від хетчбека і седана.
Основні моменти
Chevrolet Lacetti універсал відрізняється розмірами від інших представників модельного ряду. Позиціонується як сімейний автомобіль. Має комфортний місткий салон. Зовнішнє оформлення кузова непомітну, але стиль в ньому легко проглядається. Напрямок задають оригінальні фари головного світла, хромовані рейлінги, дуті колісні арки. У дизайні використані плавні лінії, тому немає навіть натяку на агресивність.
Комфортної посадкою Chevrolet Lacetti універсал зобов’язаний не тільки зручним сидінням, але і розмірами. При довжині в 4580 мм ширина досягає 1725 мм Вільного простору вистачає пасажирів переднього ряду, так і заднього. Висота універсалу – 1501 мм. Показник кліренсу можна віднести до середніх. Він дорівнює 145 мм, а для подолання перешкод на російських дорогах цього не завжди вистачає. Об’єм багажного відсіку при розкладеному задньому дивані становить 400 к. Якщо опустити спинку, то він збільшиться до 1410 л.
Головною перевагою універсалу є його зовнішній вигляд. Незважаючи на невисоку вартість (близько 500 тис. рублів), назвати його бюджетним не можна.
Універсал Chevrolet Lacetti: характеристики
Для всіх водіїв важливо, що знаходиться під кришкою капота. Багато критерії залежать від типу і потужності силових установок. Дана модель для європейського ринку переважно оснащувалася дизельними 2-літровими моторами. Їх тяга варіювалася в межах 121 к. с.
А от для росіян пропонуються бензинові модифікації Chevrolet Lacetti. Універсал комплектувався:
- 1,4-літровим агрегатом з чотирма циліндрами. Потужність такої «начинки» обмежувалася 95 кінськими силами.
- 1,6-літрова силова установка з обертовим моментом 150 Нм здатна видавати 109 л. с. Реалізована система розподільного впорскування.
- 1,8-літровий двигун – найпотужніший в лінійці. Його можливості, відповідно, більше попередніх варіантів – 125 л. с.
У передній частині встановлена незалежна система підресорювання «МакФерсон», в задній частині реалізовані важелі зі стабілізатором поперечної стійкості, пружинними механізмами і амортизаторами.
Більшість модифікацій «вагона» комплектується механічною коробкою передач на п’ять ступенів. Для потужних бензинових двигунів передбачена автоматична трансмісія: на Chevrolet Lacetti універсал 1,6 – 4-швидкісна, а на 1,8 – 5-діапазонна.
Експлуатаційні показники
Максимально допустима швидкість буде прямо залежати від характеристик двигуна. Наприклад, автомобіль, що працює на 1,6-літровому «движку», вичавлює 187 км/ч. В місті він буде витрачати трохи більше 10 л пального, а в комбінованому режимі – до 8 л. З місця набирає «сотню» за 11,4 секунди. А ось 1,8-літрова силова установка по витраті пального буде затратно – в місті до 12 л. Але при цьому розганяється швидше, 100 км/год на спідометрі відображається вже за 9,5 секунди.
