Характеристики
Нарешті, можна перейти до технічних характеристик Changan CS75. Особливий інтерес в даному розділі представляють 3 пункту: двигуни, коробка і ходова частина. Розглянемо кожен з цих пунктів окремо.
Двигуни
Позашляховик має в своєму «арсеналі» всього лише 2 мотора об’ємом 1,8 і 2 літри. На жаль, версії з агрегатами на 2 літри продавалися тільки всередині ринку і в Європі, а в Росії позашляховик надійшов лише з мотором 1,8.
Двигун має потужність 163 л. с. (за фактом – 177). Максимальна швидкість досягає позначки в 180 км/год, а розгін до сотні займає 12,7 секунди, що далеко не рекорд, але все-таки непогано. Витрата палива в змішаному циклі становить 7,5-8,5 літра, в міському режимі – трохи більше 12, а по трасі – близько 10, що також прийнятно для кросовера. За типом будови ніяких сюрпризів – рядна «четвірка» з поперечним розташуванням і розподільних багатоточковим уприскуванням.
КПП
Коробка на позашляховик ставилася лише одна – автомат з 6 швидкостями. В принципі, чогось позамежного тут чекати не варто. Коробка досить проста і працює досить неоднозначно. При простій і повсякденній їзді ніяких проблем не виникає, все перемикається більш-менш м’яко, без ривків, смикань або чогось ще. Однак ситуація починає змінюватися, варто тільки піддати газу. Стрілка тахометра починає хаотично кидатися в різні сторони, то опускаючи, то завищуючи обертів, з’являються неприємні хрустіння при перемиканні, автомобіль смикається і т. д.
