Німецький концерн «Фольксваген» пройшов у своєму розвитку етапи від створення першого власного легкового автомобіля та подальшого випуску самої масової малолітражки «Жук» до провідної європейської багатопрофільної компанії, одного з світових лідерів по випуску автомашин.
Перші роки компанії
Німецька компанія «Фольксваген» створена у 1933 році для створення і подальшого випуску недорогого масового легкового автомобіля. Штаб-квартира компанії розташована в місті Вольфсбурзі (Німеччина). Керував створенням першої автомашини Ф. Порше, який до цього часу не тільки мав досвід конструювання автомобілів, але і організував власне підприємство по їх виробництву.
Тоді приступити до серійного випуску народної малолітражки підприємство не зуміло, так як практично з самого початку роботи в 1938 році і по 1945 рік було завантажено випуском військової продукції. Основу виробництва заводу в цей період становив повнопривідний легковий автомобіль ТУР 82 «Кюбельваген» і різна спецтехніка на його базі.
Початок розвитку
Першу велику партію легкових автомобілів ТУР 1 Käfer («Жук»), концерн «Фольксваген» випустив в кінці 1945 року за замовленням Англії. Автомашина запрацювала хороші відгуки, а компанія отримала велику кількість заявок на їх поставку від декількох країн – Голландії, Швеції, Бельгії.
Наступним важливим етапом розвитку фірми став 1949 рік, коли відбулася зміна керівництва концерну і проведені наступні важливі зміни:
- глибока модернізація існуючих моделей;
- створення власного збутового підрозділу;
- організація технічних станцій для сервісного обслуговування проданих автомобілів.
Ці три кроки дозволили швидко підвищити попит на автомобілі концерну «Фольксваген» і значно збільшити обсяги виробництва. Кількість випущених автомобілів в 1951 році перевищила півмільйона екземплярів, а число автомобілів «Жук» за весь період виробництва (до 2004 року) склало практично 21,5 млн штук.
Впевнене зростання автовиробника
Підйом концерну «Фольксваген» безпосередньо пов’язаний із збільшенням експортних продажів своєї продукції. Основними факторами, що забезпечили таке зростання, стали:
- надійна і перевірена конструкція випускаються автомашин;
- збільшення модельного ряду продукції.
На початку п’ятдесятих років минулого століття підприємство розробило і виготовляло:
- малотоннажный вантажний автомобіль з тентом;
- мікроавтобус;
- вантажний та вантажопасажирський варіант легкового автомобіля;
- пікап;
- фургон.
Перші свої зарубіжні фірми компанія відкрила з 1953 по 1957 р. в Бразилії, ПАР і Австралії.
Початковій придбаної в 1964 році автомобільної маркою, що входить в концерн «Фольксваген» в даний час, стала «Ауді». До цього часу попит на автомобілі «Ауді» впав у зв’язку з популярністю моделі «Жук». Компанія «Фольксваген» планувала на придбаних потужностях випускати популярну малолітражку. Основою збереження марки «Ауді» стала модель під індексом 100, розроблена і запущена у виробництво за дуже короткі терміни.
Подальше розширення складу концерну «Фольксваген» за рахунок придбання інших автовиробників стало практично регулярним.
Справжній період
З початком поточного XXI століття обсяги випускаються автомобілів компанії впевнено перевищили число в 10 млн одиниць. Таке велике виробництво забезпечене великою кількістю автомобільних концернів, що входять у «Фольксваген». На 2017 рік об’єднання складається з наступних відомих автовиробників:
Крім того, «Фольксваген» є одним з найбільших акціонерів фірми «Сузукі».
Виробничі потужності концерну нараховують близько 120 заводів, розташованих в 30 різних країнах. Продаж продукції здійснюється більш ніж в 150 країнах.
Російське відділення «Фольксваген» утворено в 1993 році. За пройдений період відокремлення від постачання запчастин і продажу автомобілів розширилося до будівництва заводу та відкриття провадження автомашин концерну в місті Калузі.
В даний час вітчизняне підрозділ «Фольксваген» здійснює збірку моделей «Шкода» в Нижньому Новгороді, а також випуск автомобілів «Поло» та виготовлення двигунів на Калузькому заводі.
