Бюджетні автомобілі завжди були і будуть актуальними на ринку. Вибору в цьому сегменті вистачає. Є примірники від німецьких, японських і корейських виробників. Але проблема в тому, що їх вартість часом висока. Як бути, якщо хочеться отримати автомобіль за невеликі гроші? Вихід є, і це купівля китайських авто. У сьогоднішній статті ми приділимо увагу одному з таких представників – Geely GC6. Фото, відгуки, огляд і технічні характеристики ви знайдете нижче.
Опис
«Джилі GC6» – це передньопривідний легковий автомобіль В-класу, побудований на платформі «МК». Серійне виробництво машини здійснюється з 2012 року. проте в Росію машина стала офіційно поставлятися лише в 2014-м.
Дизайн
Зовні автомобіль Geely GC6 дуже сильно нагадує модель МК. По суті це і є МК, тільки після глибокого рестайлінгу. В ході оновлення машина отримала більш стильну оптику і решітку радіатора.
Тепер ці компоненти мають чорний колір. Злегка змінився і бампер. А от інші деталі (двері, арки тощо) залишилися колишніми. Дизайн машини не сильно вражає, як відзначають відгуки. Це самий звичайний бюджетний автомобіль. Тут немає агресивних форм і футуристичних ліній. З іншого боку, їх і не варто було очікувати за таку ціну.
Кузов і корозія
Що кажуть про Geely GC6 відгуки власників? На жаль, якість металу залишилося колишнім. Не кращої якості і лакофарбове покриття. Вона досить тонка. А після найменшого відколу утворюються вогнища іржі. За кузовом потрібно регулярно стежити, інакше він просто згниє. Такі реалії бюджетного китайського автомобіля. Дуже часто вогнища корозії виникають на наступних місцях:
- Нижній кут передніх дверей.
- Лючок бензобака.
- Внутрішня поверхня капота.
- Пороги.
- Замок кришки багажника.
- Колісні арки.
Є нарікання і щодо оптики. Фари часто потіють, а через три роки експлуатації починає мутніти. Протитуманні фари зроблені зі скла. Вони не каламутніють відміну від головної оптики, але можуть лопатися в сиру погоду.
Розміри, кліренс, маса
Автомобіль має наступні габарити. Довжина кузова становить 4,34 метра, ширина – 1,69, висота – 1,44 метра. Величина колісної бази – 2,5 метра. При цьому дорожній просвіт на стандартних дисках – 15 сантиметрів. Споряджена маса автомобіля – 1178 кілограм. При цьому “китаєць” здатний взяти на борт до трьохсот кілограмів вантажу.
Салон
Дизайн інтер’єру змінився в кращу сторону. Він став схожий на європейський. На центральній консолі є великий мультимедіа-дисплей. Ергономічні прорахунки є, але мінімальні, кажуть відгуки. Відмінна у седана оглядовість в дзеркала.
Сам салон формально розрахований на п’ять місць, але за фактом тут можуть перебувати лише чотири людини. Позаду надто мало місця. Також у версіях для Росії немає шкіряної обробки – тільки тканина. Є нарікання щодо сидінь – не вистачає бічної підтримки, а ззаду вони і зовсім плоскі.
З роками може виникнути проблема з регулятором перемикання напряму повітря. Так, повітря буде надходити тільки в певному напрямку. Наприклад, регулятор заклинює в положенні «ноги», і більше не дме на лобове або в салон.
Серед недоліків також варто відзначити проблеми з кондиціонером. Через 100 тисяч кілометрів власники стикаються з витоком теплоносія. Також на цьому пробігу може заклинити компресор. А новий коштує близько десяти тисяч рублів. вентилятор пічки може самостійно змінювати швидкість обертання. Виною тому – реле регулятора. Благо коштує він недорого – близько чотирьохсот карбованців.
Багажник “Джилі GC6”
Сам автомобіль досить компактний, але тим не менше він здатний вмістити досить багато багажу. Так, обсяг багажника становить 468 літрів. При цьому є можливість скласти спинку заднього сидіння в пропорції 40/60.
Електрообладнання
Як відзначають відгуки, Geely GC6 має питання по електроустаткуванню. Так, через 120 тисяч кілометрів виникають проблеми з струмом зарядки. Генератор не видає потрібну напругу. Це справляє через несправність регулятора. Вартість нового реле зі щітками становить близько трьох тисяч рублів.
Також може замикати датчик нагрівального елемента сидінь або «залипати» кнопка. З-за цього не працює підігрів сидінь. Є питання і по обігріву дзеркал. Нагрівальний елемент теж часто виходить з ладу.
На пробігу в 150 тисяч обриває підрульовий шлейф проводів. Є проблеми з підсвічуванням щитка приладів. Виною тому є несправність мікросхеми драйверной плати електромоторів. А ціна нової прибирання становить близько восьми тисяч рублів.
Технічні характеристики Geely GC6
Під капотом у цього автомобіля знаходиться все той же атмосферний бензиновий двигун, знайомий ще власникам «Джилі МК». Це півторалітровий 16-клапанний силовий агрегат з багатоточковим електронним уприскуванням. Потужність цього двигуна становить 94 кінські сили. Крутний момент – 128 Нм. В парі з даним агрегатом працює безальтернативна п’ятиступінчаста механічна коробка. Розгін до сотні становить 12 секунд. Максимальна швидкість – 165 кілометрів на годину. При цьому двигун досить економічний, кажуть відгуки власників. Geely GC6 2014 споживає 6,3 літра по трасі. А в місті витрачає не більше восьми.
Які є проблеми по мотору?
Іноді власники стикаються з такою проблемою, як троение мотора «на холодну». У такому випадку питання вирішується заміною котушок, високовольтних проводів або свічок запалювання. Також двигун потребує регулювання клапанів. Цю операцію потрібно проводити кожні 40 тисяч кілометрів.
При пробігу за 50 тисяч кілометрів виникають патьоки антифризу через прокладку підігріву дроселя. Це може стати причиною утрудненого запуску мотора і призводить до несправності регулятора холостого ходу. Також двигун з-за цього глухне після схоплювання – запустити його можна тільки при натисканні на педаль акселератора. До речі, регулятор холостого ходу від «Шевроле Ниви» встановлюється сюди без будь-яких переробок.
Влітку доводиться стежити за температурою двигуна. При тривалому русі на швидкості сто кілометрів на годину з працюючим кондиціонером може не включитися основний вентилятор охолодження. Також причиною перегріву може стати термостат заклинив.
Ходова частина
Характеристики підвіски тут не змінилися ще з версії МК. Так, спереду тут знаходиться незалежна підвіска “МакФерсон” з поперечним стабілізатором, а ззаду – залежна торсіонна балка на гвинтових пружинах.
Що кажуть власники щодо цієї підвіски? На жаль, ходова слабо тримається на наших дорогах. Так, через 20 тисяч кілометрів виходять з ладу стійки стабілізатора поперечної стійкості. Втулки його зношуються через 40 тисяч. Амортизатори стукають через 60 тисяч кілометрів. А кульові опори служать від 70 до 90 тисяч кілометрів. Також на цьому пробігу може знадобитися заміна підшипника маточини і важелів підвіски.
Є питання і по рульовому управлінню. Як відзначають відгуки, Geely GC6 може зажадати підтяжку рейки через 30 тисяч кілометрів. Через 90 тисяч рейка може потекти. На цьому ж пробігу вимагають уваги кермові наконечники і тяги.
Гальмівна система
Вона влаштована досить просто. Так, спереду є дискові механізми, а ззаду – барабанні. З якими проблемами може зіткнутися власник Geely GC6? Через 50 тисяч кілометрів можливо появу корозії на гальмівних циліндрах і підклинювання супортів. На барабанах може текти гальмівна рідина через циліндри.
Вартість і комплектації “Джилі GC6”
У Росії цей автомобіль доступний в декількох комплектаціях:
- Базова.
- Комфорт.
Вартість початкової версії становить 399 тисяч рублів. У цю ціну входять:
- Електросклопідйомники чотирьох дверей.
- Підігрів бічних дзеркал.
- Механічне регулювання передніх сидінь.
- Кондиціонер.
- Бортовий комп’ютер.
- Мультимедіа-система з семидюймовим екраном і чотирма динаміками.
- Сигналізація з дистанційним управлінням.
Вартість комплектації «Комфорт» складає 409 тисяч рублів. У цю ціну входять:
- Литі 15-дюймові диски.
- Додаткові динаміки аудіосистеми.
- Підігрів сидінь.
- Задній парктронік.
- Шкіряний мультируль.
- Протитуманні фари.
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, що собою являє Geely GC6. Серед основних плюсів автомобіля варто виділити:
- Низьку вартість.
- Непоганий рівень оснащення.
- Приємний дизайн і інтер’єр.
- Економічний двигун.
Проте машина має низку «дитячих хвороб», які ми перерахували раніше. Тому не варто розраховувати, що за таку вартість можна придбати надійний і безпроблемний автомобіль. Але своїх грошей цей «китаєць». Знайти що-небудь краще не представляється можливим. Саме за рахунок ціни ця машина тримається на плаву на російському ринку.
