Версія 6 х 6
Також на базі першого досвідченого зразка створювалася тривісне версія вантажівки з формулою 6 х 6. Цей автомобіль отримав індекс 33 і застосовувався в якості всюдихода для Радянської Армії. Частина напрацювань від ГАЗ-62 можна зустріти і на повноприводному вантажівці 63-ї моделі. Але це вже був зовсім інший автомобіль.
«Другий» ГАЗ-62
Друга версія цієї вантажівки вже була створена на базі американського «Доджа 51», який також називали «три чверті». Чому? Все просто: вантажопідйомність американця становила всього 750 кілограмів. Це три чверті тонни.
Створення радянського вантажівки на базі автомобіля «Додж» пояснювалося кількома причинами. По-перше, ця машина була гранично простою, що завжди актуально для армійської вантажівки. По-друге, модель володіла чудовою розподіл і колесами великого діаметру. Це позитивно позначалося на прохідності.
Розробка другого покоління ГАЗ 62 почалася відразу ж після закінчення Великої Вітчизняної війни. В 1952 році з’явився перший зразок в експериментальному цеху Горьковського автозаводу. Машина мала досить компактними як для вантажівки розмірами. Довжина становить 5 метрів, ширина – 2,1, висота – 1,8 метра. В якості силового агрегату використовувався той же бензиновий шестициліндровий мотор на 76 коней. Максимальна швидкість машини складає 85 кілометрів на годину.
