Останнім дітищем радянського автопрому, створюваним без яких-небудь технологічних і фінансових обмежень, став лімузин ЗІЛ-41047. Конструктори, завдяки статусу офіційного урядового автомобіля, ігнорували і поняття рентабельності, і кон’юнктуру ринку.
Історія створення
Керівництво держави і партії після смерті Сталіна відмовилася від розробки і використання броньованих автомобілів. Частина з них була знищена за непотрібністю після приходу до влади Хрущова, а частина передана на зберігання в різні гаражі.
Втім, подібна політика швидко показала свою неспроможність: навіть у відносно спокійному соціалістичному суспільстві необхідність у броньованих автомобілях збереглася. Здійснюються замахи на керівництво партії і держави були практично вдалими через те, що кулі потрапляли в салон, проходячи через метал кузова автомобілів.
ЗІЛ-41047
Модель лімузина стала однією з найбільш захищених у світі. Автомобіль пропонувався в трьох модифікаціях з різними обвісом: 4105, 41051 і 41052. Секрет бронювання автомобіля крилася у створенні бронекапсули, розробка якої в серійному виробництві неможлива, зважаючи на Курганському автозаводі було створено всього 25 подібних бронекапсул. Фахівці оцінюють вартість ЗІЛ-41047 в 600 тисяч доларів, проте кошти на створення безпечного автомобіля не жалелись.
Завдяки конструкції шасі лімузин неможливо було перевернути. Найвищий клас безпеки забезпечувався використанням для броні сталі зі спеціальними добавками товщиною від 4 до 10 міліметрів. Куленепробивне скло володіли не меншою товщиною: лобове – 43 міліметра, заднє та бокові – 47 міліметрів. У дослідному виробництві НДІ Стали здійснювалася розробка пожежо – і вибухобезпечних паливних баків. В залежності від наявного обладнання та призначення споряджена вага ЗІЛ-41047 варіювався від 5160 до 5225 кілограм.
Об’єм системи охолодження становить 21,5 літра. Двигун оснащується двома системами запалювання – аварійної та робочої. Лімузин обладнаний двома бензонасосами, акумуляторними батареями і електричними ланцюгами. Потужність двигуна становить 315 кінських сил, максимальна швидкість складає 190 км/год, динаміка розгону – 13 секунд. Гальмівна система представлена дисковими механізмами і спереду, і ззаду. Обсяг паливного бака – 120 літрів, витрата палива – 22 літри на 100 кілометрів шляху.
