В далекому 2000 році Mazda Tribute зробив маленьке диво. Це був абсолютно новий, не схожий на конкурентів автомобіль. Люди втомилися від одноманітності в класі і сприйняли появу даного позашляховика, як якусь ікону стилю в класі. Виправдав “Мазда Триб’ют” покладені на нього надії? Зараз розберемося в питанні.
Дизайн
Автомобіль є шикарним представником класу, дизайнери концерну добре потрудилися і створили гарний автомобіль, який і виглядав по-новому, і мав усі властиві фірмові риси компанії.
Mazda Tribute був модним по тим часам і відрізнявся дуже якісним великим салоном. Автомобіль виглядав бадьоро і спортивно, а також мав відмінні характеристики в плані прохідності. “Мазда Триб’ют” був вище, ширше і довше всіх своїх конкурентів в класі, але при цьому не виглядав «сараєм на колесах».
Широка колія коліс додавала суворості і брутальності моделі. Масивний передній бампер, мультирефлекторные фари і фірмові грати радіатора ще більше підкреслювали загальний «чоловічий» дизайн.
Салон
Всередині зручно і просторо. Салон правильно спроектований, раціональність відчувається відразу. У цій машині дуже комфортно можуть подорожувати на дальні відстані п’ять дорослих осіб. Автомобіль має короткі звіси, це дозволило зробити салон і багажник максимально просторими і місткими.
Салон Mazda Tribute не має ніяких яскравих дизайнерських вишукувань, але все на своїх місцях і тому салон просто подобається, незважаючи ні на що. Посадка в машині зручна, особливо якщо ви любите «високу» посадку, дверні прорізи широкі, сідати в автомобіль не складно. Автомобільні фахівці вважають, що Mazda Tribute має кращу оглядовість, якщо порівнювати машину з конкурентами.
Все необхідне в машині присутній і все дуже грамотно і зручно розташоване. Електронна складова автомобіля не викликає питань. Японське якість не підводить і ця істина тут доречна.