Рестайлінг
Після доопрацювання 2004 року, Mazda Tribute став злегка витонченим і більш спортивним. Модель оснастили сучасними доопрацьованими двигунами. Це була шестициліндрова V-подібна силова установка об’ємом 3 літри (потужність 200 кінських сил) і дволітровий мотор потужністю 130 «конячок». В якості коробок передач до 3-літрової версії йшов чотириступінчастий автомат, а двигун об’ємом поменше працював з механічною «пятіступкой». Салон теж пропрацювали, панель приладів стала більш стильною, знову ж таки, з нотками якийсь спортивності.
Огляд Mazda Tribute і рестайлінг наводить на думку, що добре зробленої машині інженери нічого не планували серйозно міняти, а лише додали легкі штрихи, які не принципово вплинуть на загальну картину.
Салон зроблений з приємною на дотик шкіри. Посадка зручна, оглядовість на рівні. Для свого класу автомобіль вийшов розкішним і дуже комфортним. Відмінна шумоізоляція і тихе «проковтування» підвіскою дрібних нерівностей доріг зробили цей автомобіль за відчуттями дорожче, ніж він є насправді.
Був ще рестайлінг 2007 року, але там не було особливих змін автомобіля, це був лише стайлінг кузова та оптики, в основному. Виробництво автомобілів даної моделі завершилося в 2011 році.
