Оздоблювальні матеріали
Сидіння дуже комфортні, ергономічні. У них не втомлюєшся навіть в далеких поїздках. Ряд задніх сидінь має механізм їх розкладання (пропорція 60/40). Сидіння зроблені дуже якісно. Також потрібно відзначити весь салон в плані якісної зборки. Нічого не скрипить, не деренчить. Матеріали прийнятні. Пластик не самий м’який, але буває і набагато твердіше. Матеріали салону заслуговують твердої четвірки за п’ятибальною шкалою в класі позашляховиків.
Цей автомобіль можна використовувати для вилазок за місто в умовах бездоріжжя, а можна просто комфортно подорожувати на ньому всією родиною. Це універсальна, дуже практична машина.
Безпека
Передбачені подушки безпеки переднього пасажира, водія, бічні шторки передніх сидінь. Автомобіль оснащений системою ABS з EBD. Кузов автомобіля має спеціальне потрійне H-образне зміцнення даху, підлоги і боків кузова. Метал кузова дуже якісний, нинішні сумнівні кросовери з «фольги» і поряд не стояли з цим японським позашляховиком.
Підвіска, трансмісія, керованість
Кузов Mazda Tribute несучий, підвіска незалежна і спереду, і ззаду. Привід постійний повний з примусовим блокуванням міжосьового диференціала. Позашляховик дуже хороший в умовах бездоріжжя.
Автомобіль добре тримає дорогу, керованість нагадує їзду на компактній малолітражці. Кермо дуже слухняний і чуйний. Взагалі до рульового немає ніяких претензій. Все добре, спокійно, передбачувано і без сюрпризів. То, що і потрібно!
