Боковини
Нестандартним рішенням інженерів стало посилення боковин. Ці шини “Бріджстоун” отримали додатковий гумовий шар, армований сталевий дротом. В результаті чого покришки витримують сильні бічні удари і жодним чином не деформуються. Вони також додатково захищають колісний диск. Це властивість особливо цінується тими водіями, які змушені пересуватися по містах з поганим асфальтовим покриттям.
Каркас
Як і у більшості інших покришок, у шин Bridgestone Turanza ER300 при виготовленні використовується сталевий каркас. Проте в даному випадку його додатково підсилюють нейлоном. Застосування цього еластичного полімеру дозволяє розподілити енергію удару і знизити навантаження на армовану частина каркаса. На практиці це означає, що дані шини стійкі до появи гриж і шишок. Природно, такий підхід позитивно позначається на зносостійкості моделі.
Комфортність
Параметри комфортності визначаються передусім рівнем шуму і вібрації в салоні. Ця високошвидкісна гума, тобто жорстка спочатку. М’якість ходу ж досягається завдяки спеціальній нейлонової намотуванні. Цей елемент гасить частину надлишкової енергії, в результаті чого вдається істотно знизити трясіння в салоні. Звичайно, домогтися таких же показників комфортності, як у покришок класу high performance, неможливо, але в цілому рівень вібрації цілком прийнятний.
З гасінням звуку ситуація виглядає значно краще. Справа в тому, що крок у розташуванні шашок в протекторі зробили змінним. Хвилеподібні межі отримала і одна з центральних водовідвідних канавок. В результаті таких заходів звукова хвиля розсіюється краще, не викликаючи акустичного дискомфорту всередині салону. Багато автолюбителів щодо якості пересування на цій гумі залишають тільки схвальні відгуки.
